新華網天津9月14日電(記者毛振華　孫洪磊　倪元錦)亞洲地區首個直升機專業展會，同時也是目前中國唯一由國務院批準的直升機專業展會——中國(天津)國際直升機博覽會，15日將在天津開幕。

    首屆直博會由天津市人民政府、中航工業集團公司等主辦。中國唯一制造直升機的企業集團中航工業旗下的6大板塊30家企業集體參展，國際上公認的直升機整機制造七大“巨頭”——歐洲直升機、俄羅斯直升機、美國西科斯基、美國波音、意大利阿古斯特韋斯特蘭、加拿大貝爾、中航直升機齊聚天津，展出的機型將以最近幾年新機型為主。

    展會選址位于天津濱海新區所屬的空港經濟區內，展區面積9.4萬平方米。展會吸引了超過200家直升機產業相關參展商報名，還有20架直升機現場展示，14架進行飛行表演。

    2011中國直升機發展論壇——直升機與醫療急救論壇于14日舉辦。中航直升機有限責任公司副總裁夏群林在論壇上表示，“截至目前，中國直升機工業已經交付了一千余架直升機。中國已經積累了豐富的經驗、形成了完備的產業體系，而且能夠獨立自主地研制出成體系的完整譜系的產品。”但整個產業中需要培育的點還有很多，“中國現在用于通航的機場大概只有70個，有直升機運營資質的通航公司僅有30個左右，整個產業從業人員僅有1000人左右。”

    民政部緊急救援促進中心副總干事陳平也表示，中國未來計劃在全國構建起一個以直升機為主，固定翼飛機為輔，24小時提供航空救援服務的社會化航空救助網絡體系。他還說，最終，中國將建成世界上最大的直升機航空救援服務體系，需要至少850個直升機救援場點或基地和1050架左右直升機，至少要投入300億資金，力爭在10至15年左右建設完成。

    交通運輸部救助打撈局副局長張金山介紹，交通運輸部在過去十年里已先后建成4個救助飛行隊，救助飛行基地達到11個。他指出，“十二五”期間，中國將加快重點區域飛行救助基地建設，實現沿海空中救助網絡的全覆蓋，基本達到重點海區200-300海里，其他海區300-400海里的建設目標；屆時，交通運輸部救助飛行隊將擁有4個救助機場，飛行救助基地數量增加到17個。

    不久前，《關于深化我國低空空域管理改革的意見》頒布，將中國低空空域開放明確劃分為三個階段。與會人士普遍認為，低空空域的開放使得個人使用航空器具備了可能性，國內直升機產業將迎來一個發展的朝陽期。

    負責展會籌備的天津空港經濟區管委會副主任周利表示，展會計劃今后每兩年舉辦一屆，逢單年舉辦。“在定位上，它與國內知名的珠海航展錯位發展，堅持直升機專業。在舉辦時間上，也與逢雙數年舉辦的珠海航展錯開。”