家住市中心的陳先生是東風本田CR-V的忠實擁躉，大半年來，他一直關注著CR-V的價格走向，遲遲未能出手，也正是覺得它的優惠幅度跟心理預期還有點差距。不過，在前幾天開幕的杭州車展上，陳先生終于“無法抗拒”，因為CR-V史無前例地給出了1.5萬元優惠幅度，這終于讓陳先生順利將愛車開回了家。

    事實上，在價格上發力的不止東風本田一家，包括東風日產、廣汽本田、長安馬自達、東南三菱等日系車企旗下的多款熱銷車型都打出了誘人的優惠牌。這一招的效果還真不錯，幾天下來，多家經銷商都收獲滿滿，助力日系車企完成全年銷售目標。

    日系品牌車展齊發力

    要論車商參展的規模，哪個都不弱，無論是新車、老車，量產車還是概念車，全部上陣。不過，在杭州車展這種地方車展上，車再多，也不及低價來得誘惑大，車商自然深知這一點，因此個個有備而來：

    廣汽豐田漢蘭達優惠2萬元起，逸致優惠2.3萬元起，凱美瑞優惠3萬元起；

    東風日產逍客全系的優惠幅度都在1.6萬元以上，陽光和驪威優惠幅度也接近了1萬元；

    東南三菱的兩款主力車型，翼神和V3菱悅，車展上的優惠分別突破了1萬元和1.2萬元，現場辦理信貸，最快2小時便能提車；

    長安馬自達此次車展打出了“一惠到底”的標語，全系車型廠價直銷，Mazda3經典款，Mazda3星騁，Mazda2，CX-5全系車型系數到場，多款車型的優惠幅度都超過了10000元，mazda3的售價只要7.98萬元起；

    一汽馬自達馬6車型的最高優惠一到突破了5.5萬元，睿翼最高優惠2.3萬元，馬8優惠1.5萬元……

    集體放價的結果是，幾乎所有的經銷商在車展幾天內的訂單數接近或者超過了百輛，因為十月份的兩個大型車展，本月經銷商喜笑顏開。

    日系車企完成目標信心十足

    正因為經銷商的集體發力，廠家在完成全年銷售任務的道路上，又向目標邁出了堅實的一步。

    日系車在華銷量的整體高增長，讓豐田對今年實現90萬輛銷量目標的信心大增。豐田今年9月在中國市場銷售了7.2萬輛汽車，同比增幅高達63.5%。第四季度，豐田還會有新車上市，未來幾個月的銷量會有進一步的提升。事實上，憑借投放新車實現銷量增長的日系車企遠不止豐田一家，本田同樣憑借新雅閣、凌派和杰德等新車的上市，9月在中國市場實現銷售73990輛，同比增長1.2倍，創下21個月以來在華最高銷量紀錄。目前，本田在中國市場已經恢復到了正常的增長水平，有望完成今年在華75萬輛的年銷售目標。

    前三季度，本田累計在華銷量為49.7萬輛，同比增長5.8%。目前，本田距離全年75萬輛的銷量目標還剩25萬輛，在剩下的3個月里同樣需要挑戰月銷8萬輛的目標。不過，相關負責人表示，本田在中國的產品線已經做好規劃，增速將會超出市場平均水平，實現全年的銷售目標應該沒有問題。

    9月日產的表現非常亮眼，尤其是東風日產，更是以92699輛的成績創造了“史上最強”月銷售紀錄。今年前9個月，東風日產共實現銷量63.3萬輛，雙品牌戰略優勢進一步顯現出來，啟辰銷量不斷創新高。東風日產的漂亮銷售數字源于全線產品的爆發，無論是新世代天籟，還是新軒逸、新TIIDA、新驪威、陽光、逍客等，都在各自的細分市場位居前列。特別值得一提的還有合資自主品牌啟辰，雖然成立剛滿三周年，旗下僅有兩款車型，但1-9月卻以67919輛的業績，為東風日產整體的強勢上攻貢獻了不小力量。