（1）先進(jìn)完善的發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)–MDEC系統(tǒng)
MTU2000系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用MDEC電子管理系統(tǒng)，包括電子控制裝置（ECU）、傳感器及故障顯示器等部件。分布在發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的傳感器收集發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和信號(hào)并傳送到ECU，經(jīng)其內(nèi)部設(shè)定的程式處理后，ECU控制供油系統(tǒng)按所在工況下的最佳參數(shù)噴油，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)有最佳的性能（最低油耗和最低排放）以及工作可靠性。MDEC同時(shí)具有數(shù)字式電子調(diào)速器的功能，保證發(fā)電機(jī)組動(dòng)態(tài)、靜態(tài)電氣性能達(dá)到最佳水平。MDEC有水溫高、油壓低、水位低、油溫高、水位過(guò)低、超速等保護(hù)、報(bào)警功能。故障代碼顯示器：可實(shí)時(shí)監(jiān)控柴油機(jī)的運(yùn)行情況，可提供有效的自診斷功能。
（2）先進(jìn)完善的燃油噴射系統(tǒng)–共軌燃油噴射系統(tǒng)
采用單體噴油泵，短的高壓油路、閉式油路循環(huán)和電控噴油嘴。運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性好；排放低，所有功率范圍內(nèi)油耗低，優(yōu)越的加速性能和負(fù)荷特性；燃油溫度高不會(huì)對(duì)功率產(chǎn)生影響。
（3）先進(jìn)完善的渦輪增壓技術(shù)和冷卻技術(shù)–順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)
先進(jìn)的雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于熱平衡狀態(tài)，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的高可靠性。