優(yōu)質(zhì)隧道窯窯車 新型隧道窯窯車
在隧道焙燒窯生產(chǎn)運行中，窯車是制品在窯內(nèi)燒成時的載體．由于窯車的數(shù)量大、周轉(zhuǎn)快，所以在動態(tài)運行中極易損壞。經(jīng)過多方面的考察，發(fā)現(xiàn)其損壞部位主要是窯車的臺面、金屬車架、車輪與軸承。多層窯車裝卸采用以下兩種方法：一種是裝卸人員站在窯車上，與窯車下的人員共同進行裝卸；另種是裝卸人員由舷梯登上窯車，通過手式電葫蘆等輔助裝置進行裝卸。前種方法需要多名裝卸人員，還要在高處作業(yè)，不安全，操作負荷也大。后種方法雖需一名裝卸人員作業(yè)，但每次裝卸需反復(fù)升降舷梯，作業(yè)時間長，與平面操作相比，操作負荷也大。近期，日本東陶公司為改善衛(wèi)陶生產(chǎn)的操作條件，提高生產(chǎn)效率，自行設(shè)計出一種多層窯車高效裝卸系統(tǒng)。

這種多層窯車高效裝卸系統(tǒng)設(shè)計新穎、結(jié)構(gòu)簡單實用，充分考慮到窯車裝卸的操作性和安全性。其設(shè)計方案是：1、在隧道窯外部鋪設(shè)與窯內(nèi)主軌相連的窯車裝卸軌。而窯車裝卸軌的一部份設(shè)計為可升降的裝置。多層窯車可在窯與升降裝置之間自由移動；2、在升降裝置的構(gòu)架上方設(shè)計成可與窯車裝卸軌自由拼結(jié)和脫離的升降式軌道；3、在升降裝置上構(gòu)架的上方安有兼有定位和固定功能的制動器；4、由地面開有安裝升降裝置的空間，在其空間兩壁裝有升降安全。應(yīng)用表明，由于這種多層窯車高效裝卸系統(tǒng)可任意升降，極其便于裝卸作業(yè)，既減輕了勞動強度，又提高了生產(chǎn)效率，加之不需高處作業(yè)，又裝有安全設(shè)施，裝卸作業(yè)更安全。包括含車軸、裝于車軸上的車輪、軸承座的車輪組件、車架、車面，車架的對應(yīng)兩邊上有砂封板，車架上的砂封板伸出車架上平面，在車架上平面的另對應(yīng)兩邊上分別設(shè)有與砂封板連接的擋磚板，擋磚板與砂封板組成盆腔，車面嵌入盆腔中。結(jié)構(gòu)簡單、制造運輸方便，車面安裝穩(wěn)定，密封性能好、精度高。主權(quán)項 一種窯車，包括含車軸，裝于車軸上的車輪、軸承座的車輪組件、車架、車面、車架的對應(yīng)兩邊上的砂封板，其特征在于車架上的
窯車是隧道窯的重要組成部分，它構(gòu)成全窯的底部系統(tǒng)。在隧道窯中，窯底系統(tǒng)的密封好壞嚴重影響其工作效果。當漏氣嚴重時，會造成窯內(nèi)溫差增大、焙燒時間延長、燃料消耗提高等病。
    在窯正常工作時，很難估計窯車的作用。然而，若沒有對窯車問題給予足夠的重視，會使生產(chǎn)受到不應(yīng)有的損失。由于漏氣，預(yù)熱帶內(nèi)有很大溫差，延長了制品的干燥周期。由于漏氣，坯垛下不制品不能正常升溫
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