一、 產品特點：

1、高強度、高延伸、高彈性、高耐老化，能有效適應橋面防水存在動荷載影響；

2、高固含、無污染環保型涂料；

3、高耐熱、超耐寒，不透水性強；

4、可涂厚，涂膜密實無氣泡；

5、反應固化型涂料對環境適應強，冷作業安全方便。

二、技術指標：（執行JC/T482-2003標準）

實驗項目

技術指標

20HM

25LM

20LM

密度，g/cm3

規定值±0.1

流動性，h

下垂度（N型），mm

≤3

流平性（L型）

光滑平整

表干時間，h

≤24

擠出性，mL/min

≥80

適應期，h

≥1

彈性恢復率，%

≥70

拉伸模量，Mpa

23℃

＞0.4

或

＞0.6

≤0.4

和

≤0.6

-20℃

定伸粘結性

無破壞

浸水后定伸粘結性

無破壞

冷拉—熱壓后的粘結性

無破壞

質量損失率，%

≤7

注1）：此項僅適用于單組份產品。

注1）：此項僅適用于多組份產品，允許采用供需雙方商定的其他指標值。

三、適用范圍：

1、適用于鐵路、橋梁、高速公路、地鐵、軌道等的路基、隧道、涵洞防水工程；

2、高防水性能要求的民用與工業建筑屋面、地下工程、市政、水壩等防水工程；

3、適用于形狀復雜、管道縱橫部位防水的施工。

鐵道部技術要求：《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術條件》（科技基〔2007〕56號）

Ⅰ型指標適合用于粘結防水卷材的聚氨酯防水涂料；Ⅱ型指標適合直接用于防水層聚氨酯防水涂料。

四、施工要求：

1、基面處理：施工面要求堅實、平整、干燥，無明水、無塵土、無油污，低凹破損處須填補抹平。

2、配料：按照甲組份材料：乙組份材料=1：2或1：1的重量比例，先把甲組份材料倒入容器內隨后加入乙組份材料，并充分攪拌均勻即可使用。

3、施工：材料的施工通常分三到四遍進行，將混合后的涂料用橡膠刮板或棕刷均勻地涂刮在基面上，涂刮應在垂直的兩個方向反復多次，確保涂料在基面的滲透和粘結，當第一層涂層表干固化后則可進行第二層涂刷。（若在涂層中加鋪玻璃纖維布或無紡布能更好地增加其防水性能）。

4、保護層施工：為增加防水層與保護層之間的粘結力，在最后一層涂層尚未固化前，在其表面撒上少許的粗沙，可使保護層和防水層之間的粘結牢固。

5、材料用量：厚度1.5mm約2.0～2.4kg/m2，2mm約2.8～3kg/m2

五、注意事項：

1、混凝土必須達到養護期，施工溫度宜在5℃以上；

2、施工時應保持空氣流通；配制后的涂料應在20分鐘內用完；

3、涂膜未實干前，嚴禁在防水層上行走，并注意保護不被損傷；

4、施工現場嚴禁煙火，在大風或陰雨天不宜施工。

5、施工人員應穿工作服、戴防護眼鏡、手套等防護用品，避免涂料與眼睛、皮膚接觸，如不慎濺如眼內，應馬上清洗后就診。高空作業應配戴安全帶。

六、儲運包裝：

1、本產品應密封儲存在通風干燥、避免有陽光照射、雨淋的地方，儲存期為一年。

2、運輸按非危險品辦理。

3、產品包裝有每組：30kg、60kg、也可以根據用戶要求另行包裝。