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[供應(yīng)]停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：
- 產(chǎn)品品牌：宙普
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計(jì)量單位：
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2017-03-23 09:26:40
- 有效期至：2018-03-23
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停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理
詳細(xì)信息
停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理
停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)主要由道閘與防砸車(chē)、地感線(xiàn)圈與車(chē)輛檢測(cè)器、入口控制機(jī)、出口控制機(jī)、圖像對(duì)比、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、月卡車(chē)輛與臨時(shí)車(chē)輛、雙車(chē)道與單車(chē)道、出入口分離與出入口一體、遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)、崗?fù)ぴO(shè)備、管理軟件等。
出入口控制機(jī)：停車(chē)場(chǎng)控制機(jī)用于出入口的控制，實(shí)際對(duì)進(jìn)出車(chē)輛的自動(dòng)吞吐卡、感應(yīng)讀卡、信息顯示、語(yǔ)音操作提示等基本功能，是整個(gè)停車(chē)場(chǎng)硬件設(shè)備的核心部分，也是承上啟下的橋梁，上對(duì)收費(fèi)控制電腦，下對(duì)各功能模塊及設(shè)備。
入口控制的組成部分：入口控制機(jī)內(nèi)一般有控制主板（單片機(jī)）、感應(yīng)器、出卡機(jī)構(gòu)、IC（ID）卡讀卡器、LED顯示器、出卡按鈕、通話(huà)按鈕、喇叭等部件，此外還有專(zhuān)用電源為上述部件提供其所需的5V、12V及24V工作電壓。
入口控制機(jī)工作原理：當(dāng)車(chē)輛駛?cè)敫袘?yīng)線(xiàn)圈，單片機(jī)檢測(cè)到感應(yīng)信號(hào)驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音芯片發(fā)出操作語(yǔ)音提示，同時(shí)給LED發(fā)出信號(hào)。司機(jī)按操作提示按“取卡”鍵后，單片機(jī)接收取卡信號(hào)并發(fā)出控制指令給出卡機(jī)構(gòu)，同時(shí)對(duì)讀卡系統(tǒng)發(fā)出控制信號(hào)。出卡機(jī)構(gòu)接到出卡信號(hào)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，出一張卡后便自動(dòng)停止。讀卡系統(tǒng)接到單片機(jī)的控制信號(hào)開(kāi)始尋卡，檢測(cè)到卡便讀出卡內(nèi)信息同時(shí)將信息傳給單片機(jī)，單片機(jī)自動(dòng)判斷卡的有效性，并將卡的信息上傳給電腦。單片機(jī)在收到電腦的開(kāi)閘信號(hào)后便給道閘發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)。
出口控制機(jī)的組成部分：出口控制機(jī)內(nèi)一般有控制主板（單片機(jī)）、感應(yīng)器、出卡機(jī)構(gòu)、IC（ID）卡讀卡器、LED顯示器、通話(huà)按鈕、喇叭等部件。此外還有專(zhuān)用電源為上述部件提供其所需的5V、12V及24V工作電壓。
出口控制機(jī)工作原理：當(dāng)車(chē)輛駛?cè)敫袘?yīng)線(xiàn)圈，單片機(jī)檢測(cè)到感應(yīng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音芯片發(fā)出操作提示語(yǔ)音，同時(shí)給LED發(fā)出信號(hào)，顯示文字提示信息。司機(jī)持月卡在讀卡區(qū)域刷卡，單片機(jī)自動(dòng)判斷該卡的有效性并將信息傳給電腦，等待電腦的開(kāi)閘命令。單片機(jī)在收到電腦的開(kāi)閘信號(hào)后，便給道閘發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)。如果司機(jī)持的是臨時(shí)卡，將卡插入收卡后，收卡機(jī)將卡吃進(jìn)收卡機(jī)構(gòu)中，并向電腦傳送卡號(hào)，等待電腦發(fā)出開(kāi)閘信號(hào)，開(kāi)閘后收卡。其工作原理入口控制機(jī)。
車(chē)輛圖像對(duì)比系統(tǒng)：圖像抓拍設(shè)備包括抓拍攝像機(jī)、圖像捕捉卡機(jī)軟件。攝像機(jī)將入口及出口的影像視頻實(shí)時(shí)傳送到管理計(jì)算機(jī)，入口車(chē)輛取票、讀卡的瞬間或出口車(chē)輛讀票、讀卡的瞬間，或系統(tǒng)檢測(cè)到有非正常的車(chē)輛出入時(shí)，軟件系統(tǒng)抓拍圖像，并與相應(yīng)的進(jìn)出場(chǎng)數(shù)據(jù)打包，供系統(tǒng)調(diào)用。出口車(chē)輛讀票、讀卡的瞬間，軟件系統(tǒng)不僅抓拍圖像、而且會(huì)自動(dòng)尋找并調(diào)出對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)圖像，自動(dòng)并排顯示出來(lái)。炸牌到的圖像可以長(zhǎng)期保存在管理計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，方便查證。
遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)：遠(yuǎn)距離讀卡器應(yīng)用微波傳輸和紅外定位技術(shù)，其主要功能是實(shí)現(xiàn)車(chē)輛和路邊設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和交換，以適應(yīng)不停車(chē)識(shí)別的各項(xiàng)應(yīng)用需要，被廣泛用于停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)、車(chē)輛查驗(yàn)系統(tǒng)、電子承重系統(tǒng)、運(yùn)輸車(chē)考勤管理系統(tǒng)。
讀寫(xiě)系統(tǒng)是基于藍(lán)牙短程通訊協(xié)議采用紅外與射頻結(jié)合的原理，同時(shí)具有紅外通訊和微波通訊兩種方式的優(yōu)點(diǎn)，又客服了二者的缺點(diǎn)。利用紅外線(xiàn)的直線(xiàn)傳播和方向性強(qiáng)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了精確的讀寫(xiě)角度定位，解決了純無(wú)線(xiàn)電遠(yuǎn)距離讀卡器的無(wú)方向性或方向性不強(qiáng)從而導(dǎo)致了在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中的相互干擾的問(wèn)題。卡與讀卡器之間采用無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)，與微波傳輸速度相同，同時(shí)又不像微波技術(shù)穩(wěn)定性和抗干擾能力差，由于采用紅外線(xiàn)定位和射頻遠(yuǎn)距離掃描技術(shù)，，無(wú)需考慮多個(gè)遠(yuǎn)距離卡之間相互干擾的問(wèn)題，射頻功率3-5個(gè)毫瓦就可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的通訊，如此小的射頻功率完全在無(wú)線(xiàn)電管制容許的范圍內(nèi)，無(wú)需獲得無(wú)線(xiàn)電頻率許可。無(wú)需大功率射頻發(fā)射機(jī)，系統(tǒng)成本低廉。
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