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[供應(yīng)]液壓道岔?yè)v固機(jī)山東交建廠家直銷質(zhì)量保證
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：山東交建
- 包裝規(guī)格：YCD-2型
- 產(chǎn)品數(shù)量：1000000
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：1
- 更新日期：2017-11-21 10:55:17
- 有效期至：2017-12-22
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液壓道岔?yè)v固機(jī)山東交建廠家直銷質(zhì)量保證
詳細(xì)信息
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)概述
液壓道岔?yè)v固機(jī)適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護(hù)軌部分均能夾軌搗固。如在作業(yè)時(shí)遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動(dòng)液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。作業(yè)中如出現(xiàn)搗固鎬提升后夾軌鉗仍?shī)A緊鋼軌時(shí)，該機(jī)還備有安全銷，拔出安全銷（此安全銷采用與調(diào)整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點(diǎn)），鉗口便可松開。該機(jī)使用方便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)參數(shù)
內(nèi)燃機(jī)功率：GX390(本田汽油機(jī))9.5kw
振動(dòng)頻率：66.7Hz
激振力：22kN
工作系統(tǒng)油壓力：4.5～5MPa，液壓用油N22機(jī)械油
搗鎬下插深度：枕下110mm±10mm
主機(jī)質(zhì)量：300kg
外形尺寸：1200mm×520mm×1650mm
工作效率：40min/一組道岔/一組機(jī)器
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)工作原理
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)由走行架和搗固裝置兩部分組成。在沿鋼軌縱向移動(dòng)的走行架上，布置2片或4片橫向移動(dòng)的搗固裝置。搗固裝置由油箱（上有內(nèi)燃機(jī)、油泵、液壓控制閥），懸掛帶有一付搗鎬的振架組成。油箱在雙導(dǎo)柱內(nèi)由單升降缸驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)振架，使搗鎬插入道床或抬起；搗鎬由雙油缸驅(qū)動(dòng)張、夾。內(nèi)燃機(jī)通過三角帶驅(qū)動(dòng)振架上的帶偏心鐵的振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動(dòng)；振動(dòng)的搗鎬振動(dòng)下插，夾緊使石碴密實(shí)。
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)特點(diǎn)
1.該機(jī)采用高性能、高品質(zhì)的進(jìn)口汽油機(jī)為動(dòng)力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤(rùn)滑油耗少，質(zhì)量小、噪音低等特性，也可根據(jù)用戶需要，采用電動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)為動(dòng)力。
2.傳動(dòng)離合器采用離心摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，降低傳動(dòng)損失，提高了傳動(dòng)效率。
3.振動(dòng)箱采用外置偏心鐵式，振動(dòng)箱溫升低，安全可靠。
4.液壓回路采用快速接頭，拆裝方便，下道迅速。
5.該機(jī)夾鉗設(shè)安全裝置，在非常情況下，確保夾鉗張開，保證安全。
6.振動(dòng)裝置由兩個(gè)夾實(shí)油缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)一對(duì)搗鎬，夾實(shí)力大，且最大限度的降低了整機(jī)高度。
7.本機(jī)工作效率提高，1組道岔直股只需15-20分鐘，即可搗固完畢。
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)作業(yè)前的準(zhǔn)備
1.檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有松動(dòng)或脫落的應(yīng)配齊和擰緊。
2.檢查手壓泵工作是否可靠，進(jìn)出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)閉不嚴(yán)，不準(zhǔn)上道。
3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油和潤(rùn)滑油以及搗固機(jī)液壓油是否符合裝量標(biāo)準(zhǔn)。
4.啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，操作換向閥，試驗(yàn)升降、夾緊、橫移各油缸的運(yùn)動(dòng)是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無(wú)泄露。
5.選好下道位置，平正地放好下道架，下道后搗固機(jī)不得侵入“限界”。
6.作好通訊防護(hù)工作，確保一切安全。
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)操作規(guī)程
1.機(jī)器上下道時(shí)，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機(jī)顛覆。
2.液壓道岔?yè)v固機(jī)4臺(tái)為一組（或2臺(tái)為一組），每臺(tái)1人，共4人（或2人）。
3.機(jī)器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，試升降、夾緊、橫移無(wú)異?？砷_始作業(yè)。
4.要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應(yīng)不小于1MΩ。
5.作業(yè)過程中，注意4人操作人員步調(diào)一致，縱向推進(jìn)時(shí)鎬尖上抬超過軌枕即可，跨越鋼軌時(shí)抬至最高點(diǎn)。鎬掌不得碰軌底邊。
6.作業(yè)過程中，要隨時(shí)注意搗固機(jī)的聲音、緊固件和油路是否泄露。
7.發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵發(fā)生故障，應(yīng)用手壓泵供油，升起搗固裝置。
YCD-2型液壓道岔?yè)v固機(jī)維護(hù)保養(yǎng)及安全使用指南
1、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)：
1）發(fā)動(dòng)機(jī)必須使用含有清潔劑或符合發(fā)動(dòng)機(jī)說明書中規(guī)定的潤(rùn)滑油，如SAE10-30，潤(rùn)滑油必須足夠，可以用油尺檢查。潤(rùn)滑油在第一次或20小時(shí)更換一次，以后每6個(gè)月或100小時(shí)更換新油。
2）燃料汽油應(yīng)使用汽車用無(wú)鉛汽油，不能使用混有機(jī)油的汽油。向油箱加注汽油時(shí)必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。加油不應(yīng)加滿，以防外溢，加油后蓋好油箱蓋。如有外溢的汽油必須擦干后才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。加注汽油時(shí)，不準(zhǔn)吸煙并遠(yuǎn)離煙火。
3）空氣濾清器的濾芯應(yīng)每季或每50小時(shí)清潔保養(yǎng)一次，必要時(shí)更換新件。不準(zhǔn)用汽油或低燃點(diǎn)溶劑清新空氣濾芯，以免引起火災(zāi)，應(yīng)用干凈的壓縮空氣清潔。嚴(yán)禁在無(wú)空氣濾芯狀態(tài)下使用發(fā)動(dòng)機(jī)。
4）火花塞推薦使用BP6ES BPR6ES（NGK）或相應(yīng)熱值的火花塞。火花塞電極的間隙為0.7～0.8毫米?；鸹ㄈ麘?yīng)每六個(gè)月或100小時(shí)清潔調(diào)整一次。火花塞必須擰緊，擰緊不當(dāng)火花塞會(huì)過熱并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，新火花塞壓緊墊圈后多擰1/2圈，用過的火花塞壓緊墊圈后多擰1/8-1/4圈。
5）動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整：調(diào)整怠速應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)進(jìn)行。調(diào)整怠速可以調(diào)節(jié)氣門止動(dòng)螺釘。標(biāo)準(zhǔn)怠速轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)參閱《發(fā)動(dòng)機(jī)用戶手冊(cè)》。
2、搗固機(jī)：
1）每次作業(yè)前應(yīng)對(duì)鎬臂銷軸、同步桿銷軸、夾實(shí)缸銷軸的注油部位用油槍注油。（加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂）
2）液壓油應(yīng)每年更換一次，換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
3）振軸軸承應(yīng)每季度清潔并更換潤(rùn)滑脂一次（用二硫化鉬潤(rùn)滑脂）。
4）升降油缸和夾實(shí)油缸活塞桿如有漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈和防塵圈。
5）走行輪和搗固裝置底架車輪軸承應(yīng)每年清洗更換潤(rùn)滑脂一次。
聯(lián)系人：馮羽
移動(dòng)電話：13205379011
座機(jī)：0537-2607977
QQ:89160014
技術(shù)資料由山東交建機(jī)械設(shè)備有限公司提供
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