路特溫拌劑是路特公司自主研發而成，具有自主知識產權。目前是國內粉末溫拌劑龍頭生產企業，能有效降低生產施工溫度３０℃以上，且不影響瀝青混合料的壓實度，已經在全國十多個省份成功應用過，質量和服務深受業主和施工單位的一致信賴和認可！ 一、產品簡介 我公司自主研發的ＬＴ－Ｗ１溫拌劑是一種含水無機硅鋁酸鹽材料，形似白色粉末，具有添加方便、成本低的優勢。摻量一般為瀝青質量的３～５％（相當于每噸混合料中加入量為２．５～３．５ｋｇ）。此外，該種溫拌技術在降低拌合、攤鋪、碾壓等各項溫度達３０℃的同時，還具有改性的效果，可以提高瀝青混合料的高溫抗車轍性能及抗水損害能力。 二、作用機理 ＬＴ－Ｗ１溫拌劑含有１８～２１％的結晶水，其中含有的水分在８５℃以上會持續的釋放出來，在瀝青混合料拌和過程中，與瀝青作用使之發泡，泡沫能起到潤滑劑的作用，降低瀝青粘度，使瀝青可以在相對較低的溫度條件下（１２０～１３０℃）與集料拌合均勻。 三、適用范圍 １）長大隧道瀝青路面； ２）初春和秋冬季低溫情況下瀝青路面攤鋪施工； ３）高性能超薄罩面； ４）環保要求高的市政道路鋪裝（特別是人口密集、小區等）； ５）高速公路、重載道路或機場跑道。 四、施工工藝 ＬＴ－Ｗ１溫拌劑的添加使用方式簡單，無需對生產裝置進行改建，推薦在瀝青注入集料的同時加入，與ＨＨＡ相比，需延長１５～３０秒拌合時間。我們推薦的瀝青加熱溫度為１５０～１６０℃，集料的加熱溫度為１３０～１５０℃，混合料的拌和溫度為１３０～１５０℃，正常施工攤鋪溫度不低于１００℃，開始碾壓溫度不低于９５℃，低溫施工攤鋪溫度不低于１１０℃，　開始碾壓溫度不低于１０５℃（具體須根據工程實際來定）。 五、部分工程案例 江西永武高速試驗段 江西贛鄂隧道　　　　 哈爾濱大成街　　　　 包頭文化路、青山路 安徽沿江高速隧道 貴州扎營山隧道、松河特長隧道 湖南瀏陽蕉溪嶺隧道 鄭州市大學路南延新建工程 濮陽Ｓ２０９省道試驗段 鄭州隴海路高架 鄭州南陽路、花園路、東風路、未來路等主干道