一、用途與分類 　　　自卸汽車又稱翻斗車（ｔｉｐｐｅｒ，ｄｕｍｐ?。悖幔颍?，它是依靠自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓舉升機(jī)構(gòu)，使貨箱具有自動(dòng)傾卸貨物功能與復(fù)位功能的一種重要專用汽車。 　　自卸汽車主要運(yùn)輸砂、石、土、垃圾、建材、煤、礦石、糧食和農(nóng)產(chǎn)品等散裝并可散堆的貨物。其最大優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了卸貨的機(jī)械化，從而提高卸貨效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約勞動(dòng)力。因此，幾十年來(lái)它在國(guó)內(nèi)外獲得迅速發(fā)展與普及，至今其保有量大約占專用汽車的２５％，并日趨完善，成為系列化多品種的產(chǎn)品。它具有以下多種分類方式。 　　　１．按用途分類 　　一般按用途分為兩大類：——類屬于公路運(yùn)輸?shù)钠胀ㄗ孕盾嚕涣硪活悓儆诜枪愤\(yùn)輸?shù)闹匦妥孕盾嚕饕糜诘V區(qū)裝卸作業(yè)與大中型土建工程。 　　?。玻囱b載質(zhì)量級(jí)別分類 　　　可分為輕型自卸車（其裝載質(zhì)量一般小于３．５ｔ）；中型自卸車（４ｔ～８ｔ）；重型自卸車伏于８ｔ）。 　　　３．按傳動(dòng)類型分類 　　可分為機(jī)械傳動(dòng)、液力機(jī)械傳動(dòng)和電傳動(dòng)三種類型。載重３０ｔ以下的自卸車主要采用機(jī)械傳動(dòng)；載重８０ｔ以上的重型自卸車多采用電傳動(dòng)。 　　?。矗葱敦浄绞椒诸? 　　有后傾式、側(cè)傾式、三面傾卸式、底卸式，以及貨箱升高后傾式等多種形式。其中以后傾式應(yīng)用最廣。側(cè)卸式僅適用于車道狹窄與卸貨方向變換困難場(chǎng)合。貨箱升高后傾式適用于貨物堆集、變換貨位和往高處卸貨的場(chǎng)合。底卸式與三面傾卸式用于少數(shù)特殊場(chǎng)合。 　　?。担磧A卸機(jī)構(gòu)分類 　　分直推式自卸車與杠桿舉升式自卸車。直推式又可細(xì)分為單缸式、雙缸式、多級(jí)式等。杠桿式又可細(xì)分為杠桿前置式、杠桿后置式、杠桿中置式等。 　　?。叮窜噹Y(jié)構(gòu)分類 　　　按欄板結(jié)構(gòu)分一面開(kāi)啟式、三面開(kāi)啟式、與無(wú)后欄板式（簸箕式）。按底板橫斷面形狀分矩形式、船底式、弧底式。 　　　二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 　　　普通自卸車一般是在載貨汽車二類底盤(pán)（當(dāng)載貨汽車拆除貨廂后便稱為二類底盤(pán)）的基礎(chǔ)　 　 　 　 　 上，經(jīng)變型設(shè)計(jì)而成。通常由底盤(pán)、動(dòng)力傳動(dòng)裝置、液壓傾卸機(jī)構(gòu)、副車架以及專用貨箱等主要部分組成?？傎|(zhì)量小于１９ｔ的普通自卸車，一般采用ＦＲ４×２式二類底盤(pán)，即發(fā)動(dòng)機(jī)前置后軸驅(qū)動(dòng)的布置形式。總質(zhì)量超過(guò)１９ｔ的自卸車多采用６×４或６×２的驅(qū)動(dòng)形式。 　　舉升機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置一般從變速器總成的頂部或側(cè)面安裝取力器輸出動(dòng)力。取力器直接帶動(dòng)油泵或通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)油泵，從而產(chǎn)生液壓驅(qū)動(dòng)力。 　 中國(guó)專用汽車網(wǎng)（專汽之都）是一個(gè)以專用汽車、商用車、工程機(jī)械行業(yè)為核心，配件、生產(chǎn)設(shè)備、原材料等。該平臺(tái)以誠(chéng)信為宗旨，以專業(yè)為優(yōu)勢(shì)，以品質(zhì)為生命，力求打造一個(gè)商用車、專用車行業(yè)的開(kāi)放式互動(dòng)平臺(tái)，為商用車、專用車企業(yè)提供更全面更立體的展示，為用戶司機(jī)提供更細(xì)致貼心的服務(wù)，購(gòu)買專用汽車及配件，請(qǐng)到專氣之都（ｗｗｗ．ｚｙｑｃ．ｃｃ） 聯(lián)系電話：庹（ｔｕｏ）雷　　　?。保担常常担罚梗福福常?/p>