油封設計， O型圈生產，供應密封件發動機: 曲軸——曲軸前，后油封 氣門——氣門油封 (發動機修理包o型圈) (分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封...)； 凸輪軸——凸輪軸油封； 變速器: 變速器——變速器前，后油封 換檔桿油封 (變速器修理包o型圈) (分動器——分動器前，后油封)； 后橋: 半軸——后半軸油封 差速器——(前)后角矢油封 后輪油封 前輪油封 方向機油封(方向機修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半軸油封)。凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封，變速箱前后油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等O型密封圈與其他型式密封圈比較，具有以下優點：——適合多種密封形式：靜態密封、動態密封適合各種用途材料，尺寸和溝槽都已標準化，互換性強——適合多種運動方式：旋轉運動、軸向往復運動或組合運動（例如旋轉往復組合運動）——適合多種不同的密封介質：油、水、氣、化學介質或其它混合介質通過選用合適的橡膠材料和適當的配方設計，實現對油、水、空氣、煤氣及各種化學介質有效的密封作用。溫度使用范圍廣（－ 60 ℃～+ 220 ℃），固定使用時壓力可達 1500Kg/cm2( 與補強環并用 )。——設計簡單，結構小巧，裝拆方便O 形圈斷面結構極其簡單，且有自密封作用，密封性能可靠。由于 O 形圈本身及安裝部位結構都極其簡單，且已形成標準化，因此安裝更換都非常容易。1)選擇合適的密封件材質和液壓油，以及對工作溫度的適應性，對油的相容性。(2)與密封件相對滑動零件的幾何位置精度(同心度)高材質好(如鍍硬鉻)和表面粗糙度較細可延長使用壽命。①對于液壓泵、馬達軸頸使用的油封不僅要求滑動面的粗糙度在Ra為0.25m以內，而且要求在其表面鍍硬鉻，在具體使用時還需要按具體情況適當調整油封唇邊的徑向簧力，使其松緊適度，而且在安裝時還要用一個安裝套筒或薄墊片來保護密封圈，以免唇邊翻卷、扭曲，導致彈簧滑出。②液壓缸筒內表面常用滾壓加工方法，不僅改善了表面粗糙度，而且使其表面進行了冷作硬化處理，有利于延長密封環的使用壽命。此外，使用的壓力、滑動面的長度及種類對使用壽命也有很大影響。因此，應該根據這些條件決定“定檢”時間。③要求密封面潤滑狀態良好、防止污物侵人。使用達到規定清潔等級的油液和正確的安裝方法，亦是必要的條件。網址：http://www.mcmfq.com