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             如何才能把二手設備進口到國內，清關需要哪些手續？
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如何才能把二手設備進口到國內，清關需要哪些手續？
（一）接下來，我來為大家簡單談談，我是如何幫客戶辦理二手設備進口全套手續的：
（以今年年初我公司代理廣州XX公司從德國進口舊車削中心清關為例）
先由廣州XX公司和德國供應商談好機器設備的相關事宜后。廣州XX公司付匯到到德國，我司提前安排訂倉，確定好出貨期，同時做《進口舊機電產品裝運前預檢驗備案書》，然后由德國供貨方安排出口運輸，報關，根據訂倉紙（S/O）把貨發到我司指定的海外碼頭，如漢堡港，即FOB漢堡港，我司負責把貨運到香港，我公司從香港接到機器后，向中國中檢公司申請，做香港中檢，，由中檢公司出具《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》中檢通過后才能辦理《新（舊）機電產品進口許可證》即我們通常所說的O證（這里，大家要注意，這就08年下半年的新政策，與以前不同，必須要中檢通過后才能受理O證申請?。∫郧笆窍绒kO證，后做中檢，先在必須等到中檢通過后才能申請辦理O證）；接著我司安排香港到東莞沙田碼頭的駁船，先到東莞商檢局報檢，查貨（舊機電產品百分百要查貨），然后出具商檢通關單，憑商檢通關單才能向海關申報；交納關稅,增值稅, 海關進行查貨，出要查品名與單證是否一一對應！這才是第二次放行向船公司繳了柜租，向碼頭繳了倉租，恭喜您，就可以把貨提出來啦！提貨后我司先把機器運送至我司南城白馬倉庫．有江蘇XX公司人員前來驗貨,并付款，再由我司安排車輛將機器運送到廣州XX公司指定的地點．
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（二）港到門進口流程示意圖（以東莞沙田碼頭進口為例）：
客戶提供要進口設備資料與圖片→萬航公司核算各種進口費用→報價→簽定進口代理協議→萬航公司在國內辦理舊切削中心進口商檢備案與檢驗檢疫申請→德國出口海運訂倉→ 海運到香港→換單，提貨→萬航香港倉庫→聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→辦舊機電進口許可證→從香港安排駁船到東莞沙田碼頭→東莞商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證書→報檢→出商檢通關單→ 準備進口報關資料→商檢局現場檢驗核對→海關進口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行→安排國內海運訂倉→拖車到海運碼頭→上海港→拖車到江蘇廠家
晟通國際貨運代理有限公司為適應廣東珠三角市場的發展形式，不斷的滿足大中小企業在機械設備方面的采購需求，面對國際高端機械設備，結合中國大陸對于進口新舊機械設備及二手設備等等海關部署監管條例，晟通特設立《新機械進出口部》與《舊機械進出口部》專業處理新舊機械，設備進口清關問題；專門服務于中小企業，外商獨資企業，三資企業，民營企業，國有企業；（三）二手設備進口過程中所產生的費用大致有如下：
1.香港部分：
換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其代理費，中轉費，
2.東莞部分：
關稅, 增值稅，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊機電備案費，舊機電批文與證明費用，代理費用，其它費用；
以上就是操作進口二手設備的大致流程。 
（四）現在，我把二手設備進口過程中常見的問題答復如下：
1、為什么要把設備發到香港，不能直接發到國內？
也可以，前提條件是：在做好裝運前檢驗與舊機電備案，進口許可證后在確保您的代理公司進口OK的前提條件下是可以發到代理公司指定的國內碼頭；如若不然，最好先發到香港，在香港做中檢（國外的中檢都比較貴，時間比較長，不方便）；
如果發生意外，即代理公司不能清關或需要退回發貨地，操作起來比較方便，眾所周知，香港是自由港，中轉港
2、為什么不從皇崗口岸進口過來還選擇從沙田碼頭清關？
這主要是因為皇崗口岸是內陸港，像舊設備這種貨很容易產生押車押夜費，（如果有部分細小的東西不合格，也有可能導致退港OK）這是一筆不小的成本，在沙田碼頭基本上不會產生押車押夜費
3、我什么單證也沒有，能否進口呢？
在海關法許可的范圍內我們能處理客戶進口的全套手續與單證；
4、進口的稅票可以做進項抵扣嗎？
一般納稅人資格，一般貿易