淺談周轉(zhuǎn)箱市場信息不對稱問題
  周轉(zhuǎn)箱市場信息不對稱問題，有效促進了我國貨運市場的發(fā)展，提升了物流信息化水平，產(chǎn)生了一定的社會效益。此時的周轉(zhuǎn)箱物流公共信息平臺嚴(yán)格意義上說只能稱之為“雛形”或“初級階段”，其服務(wù)功能都集中于以信息可能將這部分信息放在信息系統(tǒng)。
防靜電周轉(zhuǎn)箱信息系統(tǒng)的生存和發(fā)用查詢等必要的輔助功能受技術(shù)條件、發(fā)展環(huán)境等因素影響較為缺乏，導(dǎo)致系統(tǒng)的整體服務(wù)統(tǒng)的普及率較低，社會認(rèn)知度不高，整體發(fā)展的環(huán)境還沒有形成，發(fā)展環(huán)境不健全和社會認(rèn)知度低成為阻礙物流公共信息平臺發(fā)展的一個主要因素。周轉(zhuǎn)箱生產(chǎn)廠家其次是技術(shù)支撐手段不完善。物流道路運輸市場物流公共信息平臺發(fā)展動因服務(wù)被人民群眾普遍接受。而實際上，無論是交通運輸行業(yè)主管部門還是道路貨運市場均沒有停止對物流公共信息平臺建設(shè)的探索。其中最主要的推動力來自信息中介，信息中介出于業(yè)務(wù)發(fā)展考慮開始嘗試對自身業(yè)務(wù)流程進行信息化改造，開始建設(shè)一些小型的、基于信息撮合的物流信息系統(tǒng)。然而由于受到周轉(zhuǎn)箱建設(shè)主體規(guī)模及能力等自身條件的限制，僅在較小的地域范圍內(nèi)開展單點或網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，實際效果受到較大制約，大部分道路貨運市場仍然處于一種自發(fā)的、原始的、傳統(tǒng)的、低效的運營方式之中。而此次熱潮中，各方對物流公共信息平臺的功能定位不僅局限在原有的單點或小網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)的信息撮合功能上，而是更為突出強調(diào)站在促進現(xiàn)代物流發(fā)展的角度上，構(gòu)建全行業(yè)、全系統(tǒng)的統(tǒng)一的周轉(zhuǎn)箱信息應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，并在此基礎(chǔ)上拓展多樣性、綜合性以及增值性的信息服務(wù)。其具體表現(xiàn)在于：首先是電子商務(wù)功能逐步豐富，表現(xiàn)形式呈現(xiàn)多樣化特征。
周轉(zhuǎn)箱電子商務(wù)功能是物流公共信息平臺中最貼近市場的服務(wù)內(nèi)容，其表現(xiàn)形式具有“趨市場而動”的特征。經(jīng)過近些年的發(fā)展，行業(yè)物流公共信息平臺的電子商務(wù)功能逐步豐富，從最初的單一信息撮合到現(xiàn)在各類型的增值服務(wù)，電子商務(wù)功能呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展特征。
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