1、存儲(chǔ)區(qū)設(shè)計(jì)。如果工廠的周轉(zhuǎn)率低，那么首先要考慮的是工廠存儲(chǔ)區(qū)的而已，制造企業(yè)要根據(jù)生產(chǎn)需要確定存儲(chǔ)空間，這一空間將是物流工廠中占地最大的場(chǎng)所，必須盡可能最效能地利用整個(gè)存儲(chǔ)空間。存儲(chǔ)區(qū)的貨位可以又寬又深，堆碼高度可達(dá)天花板或者在貨物穩(wěn)定擺放所允許的范圍內(nèi)，貨位間的通道可以很狹窄。
　　2、揀貨區(qū)設(shè)計(jì)。當(dāng)貨物入庫(kù)時(shí)的單位大于出閘時(shí)的單位時(shí)，揀貨就成為工廠布局主要考慮因素。此時(shí)設(shè)計(jì)要根據(jù)存儲(chǔ)貨位在工廠里的主要功能來(lái)進(jìn)行。這一場(chǎng)所的布局對(duì)客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量起著關(guān)鍵性的作用。中小制造企業(yè)如果能夠在自營(yíng)工廠的有限存儲(chǔ)空間內(nèi)，合理區(qū)分存儲(chǔ)區(qū)與揀貨區(qū)，并精心設(shè)計(jì)兩個(gè)區(qū)域內(nèi)的布局，無(wú)疑交付提高物流作業(yè)效率和工廠利用率，真正實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)能力最大化。
　　實(shí)際上，對(duì)于中小制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)車(chē)間每天都需要從工廠禽物料以維持正常的生產(chǎn)，工廠物料周轉(zhuǎn)率必然會(huì)處于很高的水平，這樣也會(huì)引起工廠存儲(chǔ)空間的不斷變化。倉(cāng)管員在時(shí)也只是簡(jiǎn)單地以找到物料為目的，行走范圍到達(dá)工廠的大多數(shù)的地方，從不考慮行業(yè)路線的合一昨時(shí)間成本。由于貨物在工廠內(nèi)搬運(yùn)的距離較長(zhǎng)，耗費(fèi)的時(shí)間也就是較長(zhǎng)，導(dǎo)致倉(cāng)管員工作效率很低，忙而低效。若履行訂單時(shí)需要拆裝，那么存儲(chǔ)貨位就要既滿(mǎn)足存儲(chǔ)要求，又滿(mǎn)足揀貨要求，導(dǎo)致存放物料的貨位幾乎是平鋪在地面上，這樣必然出現(xiàn)物料搬運(yùn)成本過(guò)高，倉(cāng)容利用率過(guò)低的結(jié)果。中小制造企業(yè)自營(yíng)精益管貨架的布局設(shè)計(jì)，首先要根據(jù)企業(yè)自身倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程的需要，確定所需要的工廠空間類(lèi)型，將工廠劃分成不同的區(qū)域，有很多企業(yè)，將工廠大體分為線網(wǎng)貨架存儲(chǔ)區(qū)、收貨出貨區(qū)、待檢區(qū)、周轉(zhuǎn)區(qū)以及倉(cāng)管人員辦公區(qū)幾個(gè)區(qū)域。這些區(qū)域中只有存儲(chǔ)區(qū)真正具有存儲(chǔ)功能，其他區(qū)域都是根據(jù)需要設(shè)立的非存儲(chǔ)空間，通常工廠總空間的1/4都沒(méi)有起到存儲(chǔ)的作用。企業(yè)決定了工廠所需要的區(qū)域之后，再根據(jù)工廠布局的設(shè)計(jì)原則針對(duì)各個(gè)區(qū)域的細(xì)節(jié)進(jìn)行線棒貨架布局規(guī)劃。
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