洛陽國潤新材料科技股份有限公司所生產的隧道逃生管道所用材質————————超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）是一種線型結構的具有優異綜合性能的熱塑性工程塑料。（已獲國家多項專利認證，仿冒必究）

超高分子量聚乙烯材料其發展十分迅速，80年代以前，世界平均年增長率為8.5%，進入80年代以后，增長率高達15%～20%。而我國的平均年增長率在30%以上。1978年世界消耗量為12，000～12，500噸，而到1990年世界需求量約5萬噸，其中美國占70%。2007-2009年中國逐步成為世界工程塑料工廠，超分子量聚乙烯產業發展更是十分迅速，以下為發展史：上世紀30年代最早有人提出關于超高分子量聚乙烯纖維的基礎理論；凝膠紡絲法和增塑紡絲法的出現使超高分子量聚乙烯在技術上取得重大突破；上世紀70年代，英國利茲大學的Capaccio和Ward首先研制成功分子量為10萬的高分子量聚乙烯纖維；1964年中國研制成功并投入工業生產；1975年荷蘭利用十氫萘做溶劑發明了凝膠紡絲法(Gelspinning)，成功制備出了UHMWPE纖維，并于1979年申請了專利。此后經過十年的努力研究，證實凝膠紡絲法是制造高強聚乙烯纖維的有效方法，具有工業化前途；1983年日本采用凝膠擠壓超倍拉伸法，以石蠟作溶劑，生產超高分子量聚乙烯纖維；在中國超高分子量聚乙烯管材在2001年被科學技術部國科計字(2000)056號文件列為國家科技成果重點推廣計劃，屬化工類新材料、新產品。國家計委科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當前優先發展的高科技產業重點領域項目。

山西鐵路隧道新型逃生管為什么要用超高分子量聚乙烯抗老化能力強，超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。抗壓能力強，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質和高分子，被人稱作神奇塑料，即使大石塊砸下來也能在短時間內恢復，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。
抗沖擊能力強，即使隧道發生事故坍塌，高空有物砸落，超高分子量聚乙烯能瞬間吸收壓力扭曲變形，后彈起恢復原狀，管道里的逃生人員更有安全保障。
重量輕，為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。大大節省了施工現場的人力物力。
價格穩定，比起鋼鐵，鋼制逃生管，超高分子量聚乙烯所用生產原料價格略微穩定，起伏不大，價格透明，能更好的給予客戶方便。

山西鐵路隧道新型逃生管應用：
⒈|逃生管道所用管材采用φ800mm的，管節長度為3m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m，采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
⒉|施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
⒊|逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
⒋|逃生管道采用φ800mm的承插，設置起點為最新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⒌|超逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。
⒍|逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⒎|逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
洛陽國潤新材料科技股份有限公司成立于2008年，占地200余畝，是一家集研發、生產、銷售、安裝于一體的新三板上市公司。我公司主打產品——超高分子量聚乙烯逃生管 已獲國家多項專利，每根管道重約63公斤，長度可分為3、6、9米， 口徑使用最多的是800mm，壁厚30mm，顏色是醒目的橘黃色，辨識度高，即使在幽暗的隧道當中也能一眼就看到它。超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用原料均為聚乙烯原材料，無任何添加劑和回料廢料，每根管子所含分子量均在300W以上，抗壓抗沖擊性是PE100的十倍，鋼管的五倍，并且不易變形，耐腐蝕，并且管壁光滑，大大縮短了人體爬行時間，為生命贏得更多保障，使用壽命一般在五十年以上，一次購管一勞永逸。
現在的逃生管市場真是魚龍混雜，遍地都是，一個個都沒有任何技術和資質就開始經銷逃生管，我不知道他們這么做有沒有一點質量意識，逃生管道是安全物質，用在隧道逃生上，是在特殊情況下救命用的，怎么能兒戲呢？在這里我想說，價格很重要，但始終要相信一分價錢一分貨，咱買的是安全，一味只求價格低廉，只能但愿沒有萬一只有一萬。

逃生管廠家安全修復從國潤新材開始——洛陽國潤新材所有超高分子逃生管道由中國人民財產保險公司承保。

山西鐵路隧道新型逃生管工程案例使用單位：
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道應急逃生安全通道）
中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（廣東省韶關市新豐縣隧道應急逃生安全通道）
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道應急逃生安全通道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道應急逃生安全通道）
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中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道應急逃生安全通道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道應急逃生安全通道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目公路隧道）