廣州空運(yùn)至希臘，Cuba古巴Aruba阿魯巴Honduras洪都拉斯StKitts圣基茨Curacao庫拉索Bahamas巴哈馬Jamaica牙買加StLucia圣盧西亞島Dominica多米尼加Barbados巴巴多斯Martinique馬提尼克StMaarten圣馬丁DominicanRepublic多米尼加共和國(guó)Belize伯·利茲Mexico墨西哥StVincent圣文森特島Ecuador厄瓜多爾Bermuda百慕大Montserrat蒙特塞拉島Suriname蘇里南ElSalvador薩爾瓦多Bolivia玻利維亞Nevis尼維斯TrinidadandTobago特立尼達(dá)和多巴哥FrenchGuiana法屬圭亞那Bonaire伯奈爾Nicaragua尼加拉瓜TurksAndCaicosIslands特克斯和凱科斯群島Grenada格林納達(dá)Brazil巴西Panama巴拿馬Uruguay烏拉圭Paraguay巴拉圭VirginIslands(U.S.)美屬維爾京群島VirginIslands(British)英屬維爾群島Venezuela委內(nèi)瑞拉贊比亞、安哥拉、津巴布韋、馬拉維、莫桑比克、博茨瓦納、納米比亞、南非、斯威士蘭、萊索托、馬達(dá)加斯加埃塞俄比亞、厄立特里亞、索馬里、吉布提、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、塞舌爾埃及、利比亞、蘇丹、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、亞速爾群島（葡）、馬德拉群島（葡）ATA/ATD(ActualTimeofArrival/ActualTimeofDeparture)實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。航空貨運(yùn)單(AWB)(AirWaybill)由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。無人陪伴行李(Baggage，Unaccompanied)非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。保稅倉(cāng)庫(BondedWarehouse)在這種貨倉(cāng)內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。散件貨物(BulkCargo)未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。CAO(CargoforFreighterOnly)“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。到付運(yùn)費(fèi)(ChargesCollect)在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。預(yù)付運(yùn)費(fèi)(ChargesPrepaid)在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。計(jì)費(fèi)重量(ChargeableWeight)深圳空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高，對(duì)于時(shí)間要求高，海空運(yùn)成本比率約為1：10。