簡介

      20CrMnTi是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，具有較高的強度和韌性，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。

主要用途有：

      用于齒輪，軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。

標準：

  GB/T 3077-1999 

特性及適用范圍： 

  是性能良好的滲碳鋼，淬透性較高，經滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。 

  廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

化學成份 

  碳C：0.17～0.23 

  硅Si：0.17～0.37 

  錳Mn：0.80～1.10 

  鉻Cr：1.00～1.30 

  硫S：允許殘余含量≤0.035 

  磷P：允許殘余含量≤0.035 

      鉻Cr：1.00～1.30 

  鎳Ni：允許殘余含量≤0.030 

  銅Cu：允許殘余含量≤0.030 

  鈦Ti：0.04～0.10

力學性能： 

  抗拉強度σb (MPa)：≥1080(110) 

  屈服強度σs (MPa)：≥835(85) 

  伸長率δ5 (%)：≥10 

  斷面收縮率ψ (%)：≥45 

  沖擊功Akv (J)：≥55 

  沖擊韌性值αkv (J/cm2)：≥69(7) 

  硬度：≤217HB 

  試樣毛坯尺寸為：15mm 

  密度:7.8×103kg/m3 

  彈性模量:207GPa 

  泊松比:0.25 

  導熱率:1.26×10-51/℃ 

熱處理規范：

  淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 

詳細的熱處理規范與力學性能: 

  試樣毛坯尺寸/mm: 15 

  熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第一次淬火: 880 

  熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: 870 

  熱處理|淬火|冷卻劑: 油 

  熱處理|回火|加熱溫度/℃: 200 

  熱處理|回火|冷卻劑: 水、空 

  力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 1080 

  力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 850 

  力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 10 

  力學性能|面縮率ψ(%)|≥: 45 

  力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 55 

  交貨狀態硬度HBS|≥: 217 

金相組織：

  回火馬氏體。