特性及適用范圍：

  硅和錳提高彈性強度和屈強比，提高淬透性，抗回火穩定性和抗松弛穩定性，過熱敏感性也較小，但脫碳傾向較大，尤其是硅與碳含量較高時，碳易于石墨化，使鋼變脆。用作汽車、拖拉機和機車上的減振板簧和螺旋彈簧、氣缸安全閥簧，還可用作 250℃以下使用的耐熱彈簧。 

  性能與55Si2Mn鋼相近，但淬透性更高，在油中臨界淬透直徑約為90~180mm，疲勞強度也顯著提高。

用途：

  適用于制造中、小型截面的鋼板彈簧，如汽車上的前后副鋼板彈簧。

化學成分

  碳 C ：0.52～0.60 

  硅 Si：1.50～2.00 
  錳 Mn：0.60～0.90 
  硫 S ：≤0.035 
  磷 P ：≤0.035 
  鉻 Cr：≤0.35 
  鎳 Ni：≤0.35 
  銅 Cu：≤0.25

力學性能

  抗拉強度 σb (MPa)：≥1274(130) 

  屈服強度 σs (MPa)：≥1176(120) 
  伸長率 δ10 (%)：≥6 
  斷面收縮率 ψ (%)：≥30 
  硬度 ：熱軋,≤302HB;

      冷拉+熱處理,≤321HB

熱處理規范：

  淬火870℃±20℃,油冷; 

  回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。 

金相組織：

  回火屈氏體。