專業指導企業申辦橋式起重機安裝資質

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    2.卸荷回路
　　當執行機構暫不工作時，應使油泵輸出的油液在極低的壓力下流回油箱，減少功率消耗，油泵的這種工況稱為卸荷。卸荷的方法很多，起重機上多用換向閥卸荷，如圖2－3所示是利用滑閥機能的卸荷回路，當執行機構不工作時，三位四通換向閥閥芯處于中間位置，這時進油日P與回路口O相通，油液流回油箱卸荷，圖中M、H、K型滑閥機都能實現卸荷。
　　
　　圖2-3  利用滑閥機能卸荷
　　3．限速回路
　　限速回路也稱為平衡回路，起重機的起開馬達，變幅油缸及伸縮油缸在下降過程中，由于載荷與自重的重力作用，有產生超速的趨勢，運用限速回路可靠地控制其下降速度。如圖2－4所示為常見的限速回路。
　　
　　
　　圖2-4  限速回路
　　當吊鉤起升時，壓力油經右側平衡閥的單向閥通過，油路暢通，當吊鉤下降時，左側通油，但右側平衡問回油通路封閉，馬達不能轉動，只有當左側進油壓力達到開啟壓力，通過控制油路打開平衡閥芯形成回油通路，馬達才能轉動使重物下降，如在重力作用下馬達發生超速運轉，則造成進油路供油不足，油壓降低，使平衡閥芯開口關小，回油阻力增大，從而限定重物的下降速度。
　　4．鎖緊回路
　　起重機執行機構經常需要在某個位置保持不動，如支腿、變幅與伸縮油缸等，這樣必須把執行元件的進口油路可靠地鎖緊，否則便會發生“墜臂”或“軟腿”危險，除用平衡閥鎖緊外，還有如圖2－5所示的液控單向閥鎖緊。它用于起重機支腿回路中。
　　圖2－5    鎖緊回路
　　當換向閥處于中間位置，即支腿處于收縮狀態或外伸支承起重機作業狀態時，油缸上下腔被液壓鎖的單向閥封閉鎖緊，支腿不會發生外伸或收縮現象，當支腿需外伸（收縮）時，液壓油經單向閥進入油缸的上（下）腔，并同時作用于單向閥的控制活塞打開另一單向閥，允許油缸伸出（縮回）。
　　5. 制動回路
　　如圖2－6所示為常閉式制動回路，起升機構工作時，扳動換向閥，壓力油一路進入油馬達，另一路進入制動器油缸推動活塞壓縮彈簧實現松閘。
　　
　　圖2－6  制動回路
　　六、流動式起重機液壓系統
　　  如圖2－7所示是QY－8型汽車起重機的液壓系統。該系統由油泵1供油，壓力油經濾清器6、分路閥5后，可分別給上車或下車供油，當閥5在圖示位置時，壓力油經中心回轉接頭22流入上車四聯換向閥D、C、B、A，如果將閥5變換到左位，則壓力油流入支腿換向閥2、3，上車回油經閥A，中心回轉接頭22返回油箱23，下車回油經閥3返回油箱。

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起重機械許可證近期客戶業績：

1、徐州海格力斯機械制造有限公司

2、江蘇貝特起重設備有限公司             

3、浙江眾磊起重設備制造有限公司     

4、南京登峰起重設備制造有限公司

5、廣州恒泰建筑機械有限公司

6、遼寧北方重工機械制造有限責任公司

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