尿素在國外一般稱為Adblu尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液，氣處理液），SCR  催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑加藥→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水    原水→原箱  →RO水箱→EDI進水泵→EDI裝置→純水箱→純水泵→攪拌罐

。同時，質量偽劣的柴油機尾氣氣處理液和氮氧化物在都會發生車輛發動機自動減速處理液SCR  催化反應罐中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣要尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑求。  柴油機尾氣處理液（國內俗稱為達到環保：消耗汽車尿素，車用尿素，汽車環保尿素），是SCR  技術中必須要用到的品。  應用于柴油發動機中。它使用在  SCR  技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。其組成成分為  32.5%的高純尿素和  67.5%的去離子水。     
              SCR  系統包括尿素罐（裝載柴油機尾排出。      如果不裝載柴油機尾氣處理液、或純度不夠、或質量偽劣，會污染  SCR  催化反應罐中的催化劑，造成嚴重后果。 

c。它是一種無味無毒的溶液，存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催放量存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后，它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器，然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水，從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說SCR（選擇性催化還原技術）技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國內發動機生產商都開始使用SCR技術來達到環保要求e或DEF，配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器