擺線馬達二種結構：
1為一種擺線馬達的典型結構，具有Z1個齒的擺線轉子（即外齒小齒輪）14，與具有z2個圓弧齒形的定子（即內(nèi)齒環(huán)）13之間有偏心距e，當兩輪的齒數(shù)差為1，即z2–z1=1時，兩輪所有的輪齒均能嚙合并形成如圖1中X-X剖面中(22=7，Zl=6)所示的z2（定子針齒數(shù)）個獨立的容積變化的密封腔。配流軸（即輸出軸）7上的橫槽A、B與進出油口相通，在配流軸表面有相間均布的兩組縱向油槽共22i條，一組(Zl條)與A相通，另一組(Zl條)與B相通(見圖2)。在馬達的殼體6中有22個孔C，這些孔經(jīng)過輔助配流板10的相應的22個孔D而分別與定子的齒底相通（即分別與22個密封容腔相通）。
配流軸上的縱向油槽起著配流作用，使上述22個封閉容腔中將近半數(shù)與壓力油相通，而其余的與低壓回油相通。     當壓力油經(jīng)A口輸入時，5、6、7腔進入高壓油（見圖3），轉子（小齒輪）在油壓作用下，按使高壓腔齒間容積增大的方向自轉。由于定子是固定不動的，所以轉子在繞自身軸線Ol作低速自轉的同時，轉子中心Ol還繞定子中心02作高速反向公轉（當轉子公轉時，亦即轉子沿 定子滾動時，其吸、壓油腔不斷地的改變，但是始終是以連心線0102為界分成兩腔，一側的齒間容積增大即為高壓腔，另一側的齒間容積縮小即為排油腔）。公轉一轉每個齒間容腔完成一次進、回油循環(huán)。
廣泛應用于各類工程機械、農(nóng)業(yè)機械、交通運輸、機器制造等部門中，如油壓機、輸送機、操作機、注塑機、收割機、油管鉗、機械手、起重吊車等各種機械設備上。

結構特點
先進的配流軸和定轉子設計，體積小、結構緊湊。
可靠的軸密封設計，能承受高背壓，可以串并聯(lián)使用。
正反轉換向方便，轉速平穩(wěn)。
效率高、經(jīng)濟可靠，使用于中低載荷的場合。
多種輸出軸，法蘭，油口等連接形式。
顏色與包裝：
HMP馬達顏色為磷化、藍色和黑色，外包裝為不需回收防潮紙箱

。外包裝體積約為0.002m3，重量7-12kg。
付款：
網(wǎng)上報價均為不含稅運價格，如需發(fā)順豐，EMS請聯(lián)系客服。
質(zhì)量承諾：
1.自出廠之日起一年內(nèi)，馬達自身質(zhì)量問題，我公司實行“三

包”。人為原因、操作不當及工況惡劣引起的設備損毀除外。
2.對本公司直接售出的三包期外的產(chǎn)品及三包期內(nèi)由于使用不

當損壞、自行拆裝的產(chǎn)品等，我公司視情況可提供有償服務，

酌情收取維修費及零件費用。
如果需要通過特定的物流公司發(fā)貨，請在備注中說明或聯(lián)系客

服。