擺線馬達(dá)二種結(jié)構(gòu)：
1為一種擺線馬達(dá)的典型結(jié)構(gòu)，具有Z1個(gè)齒的擺線轉(zhuǎn)子（即外齒小齒輪）14，與具有z2個(gè)圓弧齒形的定子（即內(nèi)齒環(huán)）13之間有偏心距e，當(dāng)兩輪的齒數(shù)差為1，即z2–z1=1時(shí)，兩輪所有的輪齒均能嚙合并形成如圖1中X-X剖面中(22=7，Zl=6)所示的z2（定子針齒數(shù)）個(gè)獨(dú)立的容積變化的密封腔。配流軸（即輸出軸）7上的橫槽A、B與進(jìn)出油口相通，在配流軸表面有相間均布的兩組縱向油槽共22i條，一組(Zl條)與A相通，另一組(Zl條)與B相通(見圖2)。在馬達(dá)的殼體6中有22個(gè)孔C，這些孔經(jīng)過(guò)輔助配流板10的相應(yīng)的22個(gè)孔D而分別與定子的齒底相通（即分別與22個(gè)密封容腔相通）。
配流軸上的縱向油槽起著配流作用，使上述22個(gè)封閉容腔中將近半數(shù)與壓力油相通，而其余的與低壓回油相通。     當(dāng)壓力油經(jīng)A口輸入時(shí)，5、6、7腔進(jìn)入高壓油（見圖3），轉(zhuǎn)子（小齒輪）在油壓作用下，按使高壓腔齒間容積增大的方向自轉(zhuǎn)。由于定子是固定不動(dòng)的，所以轉(zhuǎn)子在繞自身軸線Ol作低速自轉(zhuǎn)的同時(shí)，轉(zhuǎn)子中心Ol還繞定子中心02作高速反向公轉(zhuǎn)（當(dāng)轉(zhuǎn)子公轉(zhuǎn)時(shí)，亦即轉(zhuǎn)子沿 定子滾動(dòng)時(shí)，其吸、壓油腔不斷地的改變，但是始終是以連心線0102為界分成兩腔，一側(cè)的齒間容積增大即為高壓腔，另一側(cè)的齒間容積縮小即為排油腔）。公轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)每個(gè)齒間容腔完成一次進(jìn)、回油循環(huán)。
廣泛應(yīng)用于各類工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、交通運(yùn)輸、機(jī)器制造等部門中，如油壓機(jī)、輸送機(jī)、操作機(jī)、注塑機(jī)、收割機(jī)、油管鉗、機(jī)械手、起重吊車等各種機(jī)械設(shè)備上。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
先進(jìn)的配流軸和定轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，體積小、結(jié)構(gòu)緊湊。
可靠的軸密封設(shè)計(jì)，能承受高背壓，可以串并聯(lián)使用。
正反轉(zhuǎn)換向方便，轉(zhuǎn)速平穩(wěn)。
效率高、經(jīng)濟(jì)可靠，使用于中低載荷的場(chǎng)合。
多種輸出軸，法蘭，油口等連接形式。
顏色與包裝：
HMP馬達(dá)顏色為磷化、藍(lán)色和黑色，外包裝為不需回收防潮紙箱

。外包裝體積約為0.002m3，重量7-12kg。
付款：
網(wǎng)上報(bào)價(jià)均為不含稅運(yùn)價(jià)格，如需發(fā)順豐，EMS請(qǐng)聯(lián)系客服。
質(zhì)量承諾：
1.自出廠之日起一年內(nèi)，馬達(dá)自身質(zhì)量問(wèn)題，我公司實(shí)行“三

包”。人為原因、操作不當(dāng)及工況惡劣引起的設(shè)備損毀除外。
2.對(duì)本公司直接售出的三包期外的產(chǎn)品及三包期內(nèi)由于使用不

當(dāng)損壞、自行拆裝的產(chǎn)品等，我公司視情況可提供有償服務(wù)，

酌情收取維修費(fèi)及零件費(fèi)用。
如果需要通過(guò)特定的物流公司發(fā)貨，請(qǐng)?jiān)趥渥⒅姓f(shuō)明或聯(lián)系客

服。