（1)  國內一些主要生產(chǎn)灑水車廠家通過與國際跨國公司或涉及機構進行技術合作，研制新型發(fā)動機，以求提高國產(chǎn)發(fā)動機的排放限值標準技術水平，同時改善灑水車系列機型的燃油經(jīng)濟指標。
(2)  隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，許多灑水車生產(chǎn)廠家日益注重車輛外觀的美化及駕駛室的寬敞、舒適的改進設計。內飾設計采用人性化的設計方法，力爭達到內飾高檔化水平。人們對專用灑水車的檔次提出了較高的要求。 

 

(3)  改進灑水車內燃機技術，實現(xiàn)低排放和節(jié)能并日趨大功率化。灑水車內燃機發(fā)展趨勢是柴油機化。它是建立在柴油機技術不斷進步和發(fā)展的基礎上。灑水車用柴油機的振動、噪聲、排放指標已達到與汽油機相同的水平。柴油機采用多氣門技術、廢氣再循環(huán)、電控高壓噴射等技術，使灑水車柴油機動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性達到了較高水平。

 

(4)  用機電一體化技術，提高灑水車的安采全性、舒適性、環(huán)保性和耐久性。安全性方面，指安裝防抱制動系統(tǒng)(ABS)、電子控制系統(tǒng)(EBS)等安全性措施；舒適性方面，現(xiàn)在的載貨車乘坐舒適性接近轎車水平。環(huán)保性方面，柴油發(fā)動機技術的提高，為實現(xiàn)柴油機降低廢氣排放提供了基本保證。

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