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遙控飛機第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經營經驗，監理了十分通暢便捷且優質優價的價格渠道，創新的供應模式，與靈活多變的供應方式，能最大限度的滿足來自于不同區域人員和不同消費層次人員的需求。

　　兒童遙控飛機側滑的目的在于，在不增加飛行速度的情況下，加快飛機的下降速率。實現的方法是設置交叉的飛行控制：或者打左副翼的同時打右方向舵，或者打右副翼的同時打左方向舵。傾斜的方向決定了側滑的方向。向左傾斜（帶右方向舵）就向左側滑，向右傾斜（帶左方向舵）就向右側滑。

　　當兒童遙控飛機做側滑動作的時候，飛機的迎風面積就加大了，從而產生了比協調的飛行控制時更大的阻力。由于側滑所帶來的阻力增加，在保持飛機飛行速度不變的同時，加大了飛機的下降速率。

　　當我們發現我們在最終進近階段過高了（高于最佳下滑航線）的時候，我們有幾個選擇能使我們降低高度回到正確的下滑航線。第一步當然是確保發動機處于怠速。如果你在想降低高度的同時又保有多余的動力是完全沒有道理的。下一步就是放下襟翼。
　　               
　　此時發動機已經完全處于怠速。我們的飛機也沒有襟翼，所以也沒有可能放下襟翼。我們可以就讓飛機低頭，直接扎到應有的下滑航線上。但這不是一個有效的方法。雖然通過讓飛機低頭，我們最終確實可以回到正確的下滑航線，但是這個動作會使飛機的飛行速度加大。而我們又沒有任何安全或有效的方法在最終進近階段把多余的速度降下來。

　　若是遙控飛機也沒有襟翼。該怎么辦呢？最好是讓飛機側滑！通過增加由于側滑產生的飛機總阻力，我們在不增加飛行速度的情況下，加大了飛機的下降速率。一旦進入了適當的下滑航線，我們就立刻從側滑狀態改出，回到協調飛行控制狀態，繼續我們的進近過程。

　　在最終進近階段速度不要太快，否則在接地的瞬間蹦蹦跳跳，同時冒著著陸后滑行很長一段時間的危險。切記，切記，如果你不能在跑道的前三分之一著陸，就一定要再轉一圈，然后再做進近動作。

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