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遙控飛機第一品牌【展智，吳先生，18026618877  】公司積累了豐富的經營經驗，監理了十分通暢便捷且優質優價的價格渠道，創新的供應模式，與靈活多變的供應方式，能最大限度的滿足來自于不同區域人員和不同消費層次人員的需求。

　　遙控飛機發動機主油針也稱高速油針（用于發動機最高轉速的調整），當發動機磨車結束后，我們就要確定發動機的主油針位置。首先將主油針順時針方向旋轉到最底部，再逆時針方向松開約2-3圈，風門口徑約開到1/2左右。發動機啟動后，將發動機的風門開到最大，然后調整主油針，通常都從低速往高速調整，也就是將主油針再次順時針方向旋轉俗稱“關”小一點。慢慢將主油針調整至發動機最高轉速的位置上，不能貧油也不能富油。在這個基礎上我們才能進行下一步副油針的調整。

　　如果發動機主油針的位置調整的不準確，處于貧油狀態或富油的狀態下就去進行副油針的調整，那我們的調整就會出現很多的問題。有可能怠速轉速調好了，但發動機的加速性又不理想或中、高速出現貧油或富油，看來轉速覺得滿意了可卻又失去了怠速穩定性等等。這樣既浪費很多的時間而且還是調整不好。

　　那怎樣將主油針鎖定在最為理想的位置上呢？我告訴大家一個小小的竅門，那就是利用一下氣化器與油箱之間連接的主油管。當發動機調到最高轉速時，我們可以用食指和大拇指在油管上捏一下立刻放開，這時發動機的供油量瞬間就會發生變化，假定主油針正好處在富油的位置上，發動機的聲音瞬間就會比原來的叫得更高，這說明主油針還需要關一點。主油針如果處在貧油位置時，我們用手捏一下油管后，發動機的聲音由高變低了而顯得發悶轉速也下滑了，那這就說明主油針關得多了一點貧油了，還需要開一點。如果手捏油管后發動機的轉速或聲音都沒有發生變化，這個時候可以認為找到了主油針的最佳位置了。

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