瑞典赫格隆HAGGLUNDS液壓馬達 我公司是赫格隆公司液壓驅動系統中國一級代理。瑞典赫格隆公司是世界上著名的低速大扭矩液壓驅動系統生產廠家，生產的液壓驅動系統，已廣泛應用于船舶、港口、鋼鐵、采礦、電力、化工、造紙、制糖、橡膠和廢品回收等行業。赫格隆公司生產的液壓驅動系統比傳統的機械傳統方式具有以下明顯的優勢：無級調速，可快速、頻繁啟停，對電網沖擊??；啟動扭矩大，啟動能力強，抗過載能力強；設備質量可靠，使用壽命長，故障率低，維護量小，維護費用低；安裝方便，操作簡易；節能環保。 金牌CA是一種緊湊型液壓馬達，用于對空間和重量有嚴格要求的應用場合。 赫格隆公司開發的金牌CA馬達用于非常特殊的目的；為那些對空間和重量有嚴格要求的重型應用場合提供耐用和強勁的解決方案。金牌CA就是一種緊湊型液壓驅動馬達，具有與其它赫格隆馬達一樣的耐用性、出色的性能和可靠性。金牌CA封裝體積小、重量輕，具有出色的功率重量比。 金牌CA馬達受歡迎的功能包括多種安裝選項、非常實用的中空軸設計以及優秀的抗沖擊性能等。當契合您的需求時，金牌CA能夠為您的工廠運作提供真正具有競爭力的優勢。使用CA馬達的好處很多。 赫格隆公司金牌液壓馬達為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實現對工作柱塞得準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 當液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到我輪環的斜面上，而凸輪環子與殼體固定在一起，因此產生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上，因此產生旋轉，同時扭矩正比于系統壓力。 系統主油管接到口體上的油口A和C，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2或D3上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連。 使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。馬達的對稱性設計使它可能成為一個雙排量馬達。這意味著可得到給定流量下的兩種不同速度。安裝一個特殊閥到接口體的油口法蘭上即可實現排量改變。 馬達型號 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) 最大轉速(rev/min) 最大壓力(bar) 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) 最大轉速(rev/min) 速比 CA 50 20 1256 20 400 400 350 CA 50 25 1570 25 350 400 350 CA 50 32 2010 32 280 400 350 CA 50 40 2512 40 230 350 350 CA 50 3140 50 200 280 350 1570 25 200 280 1:2 CA 70 40 2512 40 270 400 350 CA 70 50 3140 50 225 320 350 1570 25 225 320 1:2 CA 70 60 3771 60 195 275 350 1886 30 195 275 1:2 CA 70 4400 70 180 280 350 2200 35 180 240 1:2 CA 100 40 2512 40 390 400 350 CA 100 50 3140 50 320 400 350 CA 100 64 4020 64 260 390 350 CA 100 80 5024 80 220 310 350 2512 40 220 310 1:2 CA 100 6280 100 205 275 350 3140 50 190 270 1:2 CA 140 80 5024 80 245 340 350 CA 140,100 6280 100 205 275 350 3140 50 205 275 1:2 CA 140,120 7543 120 180 245 350 3771 60 180 245 1:2 CA 140 8800 140 170 220 350 4400 70 170 220 1:2 CA 210,160 10051 160 105 150 350 5026 80 105 150 1:2 CA 210,180 11314 180 100 135 350 5675 90 100 135 1:2 CA 210 13200 210 85 115 350 6600 105 85 115 1:2 金牌CB馬達適用于多種重型應用，例如破碎機、給料機和軋機。節省空間設計和安裝方式的多樣性是其眾多優點之一。 當選擇馬達與液壓泵組合時，各種尺寸與排量選項可使驅動系統得到優化。馬達的中空軸設計是另外一個優點，對于某些應用場合來說非常有用，例如鉆孔應用。 當所需的金牌CB是一個真正耐用、經濟和可靠的驅動器時，馬達反映迅速，重型設計可承受沖擊荷載，并能立即止動。 赫格隆公司金牌CB液壓馬達為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體/空心軸旋轉。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實現對工作柱塞得準確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 當液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到我輪環的斜面上，而凸輪環子與殼體固定在一起，因此產生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上，因此產生旋轉，同時扭矩正比于系統壓力。 系統主油管接到口體上的油口A和C，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2，D3或D4上。馬達通過油缸體中的空心軸與設備主軸相連，使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。 馬達型號 排量(cm3/rev) 單位扭矩(Nm/bar) 額定轉速(rev/min) 最大轉速(rev/min) 最大壓力(bar) 最大扭矩(kNm) CB 280-240 15100 240 53 68 350 79 CB 280 17600 280 44 58 350 92 CB 400-240 15100 240 94 125 350 79 CB 400-280 17600 280 73 105 350 92 CB 400-320 20100 320 71 94 350 110 CB 400-360