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[供應]深圳市政/小區/廠區瀝青路面工程承包施工
- 產品產地：廣東
- 產品品牌：暢順
- 包裝規格：多種
- 產品數量：100000
- 計量單位：平方米
- 產品單價：85
- 更新日期：2020-03-09 11:52:49
- 有效期至：2021-03-09
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深圳市政/小區/廠區瀝青路面工程承包施工
詳細信息
深圳市政/小區/廠區瀝青路面工程承包施工
公司經營：瀝青生產攤鋪，市政道路、花園小區、廠區道路、停車場、球場跑道、罐基瀝青砂、綠道彩色瀝青、路面劃線等各種瀝青工程。
瀝青路面施工中瀝青混合料的碾壓 技術指導：
在瀝青路面施工過程中瀝青面層的碾壓施工對于路面成型質量至關重要，因此，在瀝青混合料面層碾壓施工之前，應對壓路機司機進行培訓交底，以確保碾壓的質量。碾壓可分為初壓、復壓和終壓三個階段。
A.由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經過初步碾壓，并且攤鋪溫度常在140℃左右，所以初壓只需較小的壓實功，可用6～8t的雙鋼輪壓路機或6～10t振動壓路機進行初壓2～3遍，若外界氣溫較低，初壓溫度還應適當提高5℃～10℃。碾壓時驅動輪在前靜壓勻速前進，速度控制在2km/min左右，后退時沿前進時的輪跡行駛并可振動碾壓。但振動壓路機前進時應關閉振動裝置。初壓溫度控制在125℃～145℃，若碾壓時出現推移，可待溫度稍低后再壓，初壓后檢查平整度、路拱，不符合要求時進行適當的修正。
B．復壓的目的是使混合料密實、穩定、成型，復壓是壓實的主要階段，應在較高的溫度下并緊跟初壓后面進行。碾壓應從道路外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬，壓路機不得在未碾壓成型、未冷卻的路段停車或調頭轉向。復壓通常用重型靜力雙輪壓路機或雙輪振動壓路機進行碾壓，然后再采用16t以上的輪胎壓路機碾壓，碾壓方式與初壓相同。并結合試驗路段的參數來確定碾壓次數，通常復壓不少于6遍。
C．終壓，其主要目的是消除輪跡、缺陷，確保瀝青面層具有較好的平整度。終壓常使用靜力雙輪壓路機并緊隨復壓后完成，終壓次數通常在2～3次，直至輪跡消失為止。注意終壓結束時的溫度不應低于90℃。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物的部位，可采用振動夯板壓實。還應注意做好接縫的碾壓，碾壓橫向接縫時，當縱向的相鄰鋪幅已成型需做冷縱向接縫時，先對縱縫碾壓一遍，然后再沿橫向接縫進行橫向碾壓，采取雙輪壓路機橫向碾壓垂直于路面中心線，要確保壓路機的大部分荷載處于已壓實的混合料層上，碾壓縱向接縫時，可使壓路機位于熱瀝青混合料上，將瀝青混合料從較熱的一側擠壓到相對的冷結合邊，使它們相互之間較好地結合。施工過程中應注意以下事項：攤鋪和碾壓過程中應確保瀝青混凝土不離析，如發生離析，要人工篩料彌補；碾壓過程中檢測標高，使標高符合設計要求；尤其是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。隨時修正平整度不合格部位。確保市政道路瀝青路面施工質量。
溫馨提示：若您需要了解更多瀝青路面施工，瀝青路面修補、瀝青路面劃線等方面信息，歡迎致電公司咨詢！
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