重力式貨架又叫自重力貨架，是由托盤(pán)式貨架演變而來(lái)的，廣州重力式貨架
，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。重力式貨架采用的是先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式，貨架深度及層數(shù)可按需而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高。
工作原理：
重力式貨架又叫輥道式貨架，屬于倉(cāng)儲(chǔ)貨架中的托盤(pán)類(lèi)存儲(chǔ)貨架。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口。重力式貨架屬于先進(jìn)先出的存儲(chǔ)方式。重力式貨架深度及層數(shù)可按需要而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高。
貨架特點(diǎn)：
1、貨物由高的一端存入，滑至低端，從低端取出。貨物滑動(dòng)過(guò)程中，滑道上設(shè)置有阻尼器，控制貨物滑行速度保持在安全范圍內(nèi)。滑道出貨一端設(shè)置有分離器，搬運(yùn)機(jī)械可順利取出前面一板位置的貨物。
2、貨物遵循先進(jìn)先出順序。貨架具有存儲(chǔ)密度高，且具有柔性配合功能。
3、適用于以托盤(pán)為載體的存儲(chǔ)作業(yè)，貨物堆棧整齊，為大件重物的存儲(chǔ)提供了較好的解決方案，倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率在75%以上，而且只需要一個(gè)進(jìn)出貨通道；
4、重力式貨架非常環(huán)保，全部采用無(wú)動(dòng)力形式，無(wú)能耗，噪音低，安全可靠，可滿負(fù)荷運(yùn)作。
適用范圍：
主要用于對(duì)貨物時(shí)差要求較高的（如保證生產(chǎn)線的物料不間斷供給）等場(chǎng)合使用。
貨架結(jié)構(gòu)：
重力式貨架由托盤(pán)式貨架演變而屮成，采用滾筒式軌道或底輪式托盤(pán)。
注意事項(xiàng)：
貨架總深度(即導(dǎo)軌長(zhǎng)度)不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道過(guò)長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤(pán)貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長(zhǎng)，應(yīng)在中間加設(shè)阻尼裝置，廣州重力式貨架
，為使托盤(pán)貨物下滑至最底端時(shí)不致因沖擊力過(guò)大而傾翻，應(yīng)在坡道最低處設(shè)緩沖裝置和取貨分隔裝置，因此設(shè)計(jì)、制造、安裝難度較大，成本較高。此類(lèi)貨架不宜過(guò)高，一般在6米以?xún)?nèi)，單托貨物重量一般在1000KG以?xún)?nèi)，否則其可靠性和可操作性會(huì)降低。
重力式貨架由托盤(pán)式貨架演變而成，采用滾筒式軌道或底輪式托盤(pán)。重力式貨架是橫梁式貨架衍生品之一，貨架結(jié)構(gòu)與橫梁式貨架相似，只是在橫梁上安上滾筒式軌道，軌道呈3-5°傾斜。重力式貨架利用一邊巷道作為存放，一邊巷道作為取出，滾筒線按一定角度傾斜固定在貨架橫梁上，托盤(pán)從高端放入，沿滾筒線靠本身重力下忄滑，為控制托盤(pán)以穩(wěn)定速度下滑，避免撞擊，在滾筒線上每隔一定距離設(shè)置一套阻尼系統(tǒng)，托盤(pán)下滑速度越快，阻尼系統(tǒng)產(chǎn)生的阻力越大。端部分離機(jī)構(gòu)設(shè)置在低端，深圳市正通工業(yè)設(shè)備有限公司，正通工業(yè)設(shè)備，用來(lái)分離最低端相臨的兩個(gè)托盤(pán)，這樣最低端托盤(pán)就可以順利地取出。托盤(pán)貨物用叉車(chē)搬運(yùn)至貨架進(jìn)貨口，利用自重，托盤(pán)從進(jìn)口自動(dòng)滑行至另一端的取貨口，真正實(shí)現(xiàn)了“先進(jìn)先出”的原則。貨架深度及層數(shù)可根據(jù)客戶需要而定。重力式貨架適用于少品種大批量同類(lèi)貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高。

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