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[供應]CGBK38軌道壓板、CGBK38壓軌器
- 產品產地：濟寧
- 產品品牌：山東振鴻
- 包裝規格：CGBK38軌道壓板
- 產品數量：10000
- 計量單位：件
- 產品單價：10
- 更新日期：2019-04-10 11:31:22
- 有效期至：2029-04-07
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CGBK38軌道壓板、CGBK38壓軌器
詳細信息
CGBK38軌道壓板廠家直接供貨保質保量信譽商家
1、CGBK38軌道壓板是我公司自產自銷的38kg/m軌道焊接型固定件，主要包括底座、壓板、調整板、螺栓，我報價都是默認報質量好的價格如果客戶要差質量的我廠沒有這種貨請購買壓軌器的客戶慎重選購。 歡迎聯系我公司詢價
CGBK38軌道壓板采用Q235或Q345鋼鑄件，鑄造碳鋼的標準，表面粗糙大允許國際6414－86M《鑄件尺寸公差》中CT6級要求；
同時我公司還生產壓軌器：WJK-TG38 WJK-TG43 WJK-TG50 WJK-TG60 WJK-QU70 WJK-QU80 WJK-QU100 WJK-QU120 WJK-QU120WJK-QU100 WJK-QU80 WJK-QU70 WJK-TG60 WJK-TG50 WJK-TG43 WJK-TG38 38kg/m 43kg/m 50kg/m QU70 QU80 QU100 QU120 WJKSWJK SWJK CGWK-TG38 CGWK-TG43 CGWK-TG50 CGWK-QU7 CGWK-QU80 SCGWK-TG38 TG24 TG38 TG43 TG50 TG60 QU70 QU80 QU100 QU120
2、CGBK38軌道壓板配套數據：
安裝鋼軌：38kg/m起重軌
材質：鑄鋼
配套螺栓：8.8級
整套重量：1.4kg
3、 CGBK38軌道壓板組裝過程：
螺栓就位——上蓋板——平墊圈——彈簧墊圈——螺母——緊固。
4、CGBK38軌道壓板材質與性能要求
(1)軌道壓板、固定底板及楔形調板采用Q235或Q345鋼鑄件，鑄造碳鋼的標準，表面粗糙大允許國際6414－86M《鑄件尺寸公差》中CT6級要求；
(2)當底板材質為Q235時，T型螺栓為C級，大擰緊力矩為150N.M，承受與每個輪壓大側向力為45KN，當底板材質為Q345時，T型螺栓為8.8級，擰緊力矩為220N.M，承受于每個輪壓的大側向力為55KN.
(3)墊圈為鋼制墊圈，其性能等級為100HV；
(4)固定件底座與吊車梁焊接型號選用應與聯結件材質相符合，如采用Q235及Q345鋼時分別采用E4315，E5015型焊條。
5、CGBK38軌道壓板制作要求
(1)軌道壓板，固定底板及楔形調整板等采用失蠟精密鑄成后須經退火處理；
(3)未注明圓角r為1－2；
(4)T型螺栓的表面粗糙的大允許值為12.5un；
(5)螺母、墊圈及彈簧墊圈為標準件應分別符合GB41－85《六角螺母》粗制），GB9585《平墊圈C級》及GB93－87《標準型彈簧墊圈》標準；
6、CGBK38軌道壓板安裝前提條件
(1)壓軌器安裝必須在起重面鋼梁調整完畢后進行；
(2)起重機鋼梁須符合《鋼結構工程施工及驗收規范》（GBJ205－83）規定和現行鋼結構規范的要求；
(3)壓軌器應對安裝；
(4)壓軌器安裝前起重機梁表面漆必須涂*完畢并符合現行規定要求；
(5)壓軌器安裝前，軌道接頭應連接完畢，軌道接頭和側彎偏差符合《鋼結構工程及驗收規范》（GBJ205－83）的規定，對超出允許偏差的軌道，必須校正完畢后方可施工；
(6)底板控制板與鋼吊梁的焊接應符合設計要求。
7、CGBK38軌道壓板安裝次序與要領
A、焊接固定底座，可利用固定底座，表面的三條刻槽及壓軌器中心位置定位，其位置對吊車梁中心線的允許偏差為±1.0mm；
B、放入T型螺栓，并向鋼軌方向推移就位；
C、放入楔形調整板，并使有刻槽的面朝上；
D、依次安裝鋼軌壓板、墊圈、彈簧墊圈及螺母；
E、打動楔形調整板，調整壓軌器在垂直于鋼軌方向的位置，當鋼軌壓板與鋼軌下翼緣緊密壓緊后，再擰緊螺母；
F、設計或施工時應考慮焊接固定板時對吊車梁擾度變化的影響。
注：焊接弄軌道固件，我公司稱壓軌器，（即WJK型）主要應用于鋼吊車梁的軌道固定，也可應用于堆取料機、推焦機、攔焦車等地面運輸設備的軌道固定。
8、CGBK38軌道壓板訂貨須知：
(1)縮小型壓軌器吊車軌道固定件主要用于水平輪的吊車軌道固定。安裝后標高為70mm（大）。
(2)整體制作的技術條件和安裝要求與焊接型壓軌器一致。
(3)如有特殊要求或吊車水平輪與吊車梁距離標高更小請提前通知我單位。
山東振鴻軌道固定設備有限公司始終以誠信為本，立誠立信，把質量工作放在首位，視產品質量為企業的生命，以雄厚的技術力量和完善的服務，真誠的為新老客戶提供滿意的產品和服務。
“堅持誠信，質量第一，真誠服務”是我們振鴻人服務的宗旨！
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