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[供應]GDGL-1軌道聯結壓板、38kg/m鋼軌壓板
- 產品產地：濟寧
- 產品品牌：山東振鴻
- 包裝規格：GDGL-1軌道聯結壓板
- 產品數量：12500
- 計量單位：件
- 產品單價：10
- 更新日期：2019-04-10 11:34:08
- 有效期至：2029-04-07
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GDGL-1軌道聯結壓板、38kg/m鋼軌壓板
詳細信息
GDGL-1軌道聯結壓板、38kg/m鋼軌壓板
廠家：13053765590
軌道壓板GDGL-1 GDGL-2 GDGL-3
GDGL-4 GDGL-5 GDGL-6 GDGL-7
GDGL-1軌道壓板參數：
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型號：GDGL-1
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類型：起重行吊軌道固定件
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加工定制：是
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產地：山東濟寧
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外形尺寸：150*95*18mm
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重量：3.8kg
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材質：Q235
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雙孔板規格：150*95*18mm
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M板規格：170*78*8mm
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方斜墊規格：70*70*10mm
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孔徑：24mm
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配套螺栓：20*100
GDGL-1軌道壓板安裝說明
固定軌道時，壓板應與軌道緊密接觸，壓板與墊板的聯接焊縫，必須在軌道調整完再施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊后逐一檢查，壓板不得有松動現象。
簡介：
GDGL-1軌道壓板是用在吊車梁做固定作用，一套產品為雙孔板、楔形墊板、M形墊板、螺栓（客戶訂購需說明是需要知道一套價格還是要哪一個配件價格）廠家默認報GDGL-1軌道壓板價格為國標價格。
材質為Q235-B鋼，螺栓采用4.8級。
GDGL-1軌道壓板適用于鋼吊車梁上翼緣已打孔，用螺栓聯接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動移位，使吊車的安裝與維修更為便利。
GDGL-1軌道壓板特性：
1) 是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯結。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能；
2) 由于在軌道與吊車梁之間設置了彈性復合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復合橡膠墊板的斷面呈中間微凸狀，使其受力合理。墊板上買內的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4) 彈性復合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過的鋼板，其結構十分合理。經200萬次疲勞性能試驗后性能仍保持良好。所以，即使在長時間使用后墊板也不會損壞。
5) 壓板緊固在吊車梁上，不會松動，不易磨損吊車梁。對稱設置的壓板在斷面方向上形成楔形結構，從而限制了軌道左右位移。
6) 在壓板主體上設計的橢圓形長孔，使壓板有調整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動位移。為吊車軌道安裝或檢修的側向調整提供了方便。
7) 允許在吊車運行中軌道有微量擺動
8) 使用于焊接長軌。
公司名：山東振鴻軌道固定緊固件有限公司
座 機：0537-2222948
手機號：13053765590
Q Q: 2071910139
郵 箱：2071910139@qq
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“堅持誠信，質量第一，真誠服務”是我們振鴻人服務的宗旨！
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