近年來，氣候變化問題深刻影響著人類的生存和發(fā)展，走低碳發(fā)展之路，已成為世界共識(shí)。自從低碳經(jīng)濟(jì)成為新型的可持續(xù)發(fā)展模式，綠色、環(huán)保就成了各行業(yè)下一步發(fā)展的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。那么，企業(yè)如何進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念、樹立低碳意識(shí)，在發(fā)展中依靠創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)、低碳生產(chǎn)，是目前面前的一個(gè)嚴(yán)峻課題。

物流業(yè)在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中可以大有作為

物流業(yè)是能源消耗較大的產(chǎn)業(yè)。降低物流業(yè)的能耗，能夠有力地促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國(guó)物流業(yè)存在的問題，主要表現(xiàn)為空駛率高、重復(fù)運(yùn)輸、交錯(cuò)運(yùn)輸、無效運(yùn)輸?shù)炔缓侠磉\(yùn)輸現(xiàn)象較為普遍，各種運(yùn)輸方式銜接不暢，庫(kù)存積壓過大，倉(cāng)儲(chǔ)利用率低，物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴(yán)重，物流信息化程度低等。因此，有人提出我國(guó)物流業(yè)可以通過提高物流信息化程度、促進(jìn)物流合理化、推行共同配送、推動(dòng)廢舊物流設(shè)施設(shè)備的循環(huán)利用、大力發(fā)展鐵路貨物運(yùn)輸和推廣綠色包裝等方面走向低碳化。

煤炭也可以很綠色

煤炭企業(yè)發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)，既可減少治污成本，又可成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。也就是說開發(fā)資源而不破壞資源，向規(guī)模化、集約化方向發(fā)展;托資源而不依賴資源，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)鏈接，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展更健康。煤炭企業(yè)是產(chǎn)能大戶，也是耗能大戶。從另一個(gè)角度看，耗能越大，挖掘低碳經(jīng)濟(jì)的潛力也就越大。為了低碳，企業(yè)可能要增加不少成本，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看卻為自身提供了鏈條延伸、產(chǎn)業(yè)培育的空間。

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