新標準公路壓漿劑（料） 1、概述 壓漿劑主要由礦物摻合料、保水劑、穩定劑、高效減水劑、阻銹劑等組成。具有低水膠比、高流動性、零泌水、塑性階段膨脹、完全充盈、耐久性好的特點。 現場與水泥、拌合水一起攪拌使用. 完全符合《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）中管道灌漿材料的要求。 2、主要特點 根據不同品種水泥，需提前進行試配，正確配制的漿體完全滿足JTG/T F50-2011(公路橋涵施工技術規范)并具有以下特點： 低水膠比：水膠比僅為0.27±0.01（根據不同廠家水泥需微調）； 高流動性：漿體的出機流動度可達14S，30min后流動度仍保持在20S以內； 高穩定性：漿體3h毛細泌水率和24h自由泌水率均為0； 微膨脹性：3h產生0~2%的膨脹，28d膨脹率控制0~2%之間； 早強高強：1d抗壓強度≥50Mpa，28d抗壓強度≥80Mpa。 3、主要用途 廣泛適用于后張法有粘接預應力橋梁的孔道灌漿；設備基礎、錨桿灌漿；同時也可用于核電站殼體預應力灌漿、大型預應力結構灌漿。 4、主要技術指標 檢測項目 公路壓漿料指標 凝結時間，h 初凝 ≥5 終凝 ≤24 流動度，s 出機流動度 10~17 30min流動度 10~20 泌水率，% 3h毛細泌水率 0 24h自由泌水率 0 壓力泌水率，% 0.22MPa ≤1 0.36 MPa ≤1 抗壓強度，MPa 7d ≥45 28d ≥80 抗折強度，MPa 7d ≥7 28d ≥15 自由膨脹率 3h 0~2 24h 0~3 對鋼筋銹蝕作用 無銹蝕 5、簡要施工工藝 產品一般摻量為10%，即：壓漿劑：普通硅酸鹽水泥：水=10:90:（27±1）。在正式使用前，需要與所采用的水泥進行適應性試驗，試驗合格后方可使用。 漿體攪拌必須使用符合《公路橋涵施工技術規范》中7.9.4節規定的攪拌機，攪拌機的轉速不低于1000r/min。 6、包裝、貯存及保質期 袋裝，凈重25kg，采用紙塑復合袋包裝； 運輸和儲存過程避免將包裝袋損壞，并嚴格防潮，避免陽光直射； 包裝完好情況且符合以上貯存條件下，保質期6個月。