道岔 礦用道岔 鐵路道岔 對稱道岔 道岔生產廠家 山西道岔  渡線道岔 單開道岔價格
曾子曰：“吾（wú）日三省(xǐng)吾(wú)身：為（wèi）人謀而不忠乎?與朋友交而不信乎?傳（chuán）不習乎?” (《學而》)曾子說:"我每天多次地反省自己:替別人辦事是不是盡心盡力呢 ？跟朋友交往是不是真誠，誠實呢？ 老師傳授的知識是否復習過了呢？ "詳情請電聯：137 9379 1350   
這些東西你知道嗎？單開道岔以它的鋼軌每米質量及道岔號數區分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數（用轍叉號數來表示）有6、7、9、12、18、24號等，其中6、7兩號僅用于廠礦企業內部鐵路或駝峰下，其它各號則適用于鐵路正線和站線，并以9號及12號最為常用。在側線通過高速列車的地段，則需鋪設18號、24號等大號碼單開道岔。 
單開道岔的主線是一條直線，側線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數量占各類道岔總數的90%以上。
下面給大家簡單介紹以下單開道岔的組成，單開道岔由轉轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉轍器是用來引導機車車輛由正線轉向側線或由側線轉向正線的轉向設備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設備；轉轍器和轍岔由連接部分連接。
轉轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉轍裝置及一些連接零件所組成。
轉轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔設置于道岔側線鋼軌與主線鋼軌的相交處，護軌設于轍岔的兩側。轍岔由翼軌和叉心組成，翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌，是車輪進出叉心的過渡裝置。叉心兩工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號。連接部分的作用是連接轉轍器和轍岔，他有直股和曲股兩部分，直股和普通直線線路一樣，曲股一般為圓曲線，也叫導曲線。
手 機：137 9379 1350
電 話：0537-2350118
Q  Q:  531172418
聯 系 人：陳經理   
地址：火炬路北頭69號（金海聚大酒店對過）
山東中煤專業生產單開道岔，型號齊全，量大優惠，產品銷往全國20多個省、市、自治區，質量恒久遠，服務無極限，真誠歡迎新老朋友來電咨詢，訂購！