上海臺巖金屬材料有限公司位于全球最大的制造業基地——中國.上海。公司成立于1995年，專業從事優特鋼及進口鋁合金、碳素結構鋼、合金結構鋼、軸承鋼、易切削鋼、不銹鋼板、無磁鋼、鍛件、耐磨板、鍋爐板、壓力容器板、耐候板等，產品廣泛用于汽車、船舶、機電、化工、齒輪、電力、石油、化工機械、標準件等行業。多年來我公司長期致力于國內外知名優特鋼企業的產品銷售，現已成為上海寶鋼、東北特鋼、興澄特鋼、天鋼集團、石家莊鋼鐵、大冶特鋼、首鋼等國內知名優特鋼企業建立了長期友好的合作關系!
公司提供現貨批零兼營及配送倉諸、加工、運輸等一條龍服務，公司以誠信，優質，互利為宗旨，謁誠為廣大客戶提供一流的產品服務。
1)尺寸規格鋼板和鋼帶的厚度不大于4mm。其尺寸規格和允許偏差應符合GB／T709《熱軋鋼板和鋼帶》的規定。
(2)牌號和化學成分牌號有08F、10F、15F等沸騰鋼，08、08AL、10、15、20、25、30、35、40、45、50等鎮靜鋼。鋼的化學成分應符合GB／T699的規定。08A1鋼的化學成分符合08鋼的要求，含酸溶鋁量(質量分數)為0.015％～0.065％，碳、錳含量下限不限，含硅量(質量分數)不大于0.03％。
(3)交貨狀態
(1)鋼板和鋼帶應在熱處理(退火、正火、正火后回火、高溫回火)狀態下供應，如有特殊要求，經供需雙方協議，其熱處理方法可在合同中注明。
(2)鋼帶和由鋼帶剪切的鋼板，在各項性能符合本標準的要求的條件下，可不經熱處理交貨。
(3)普通拉延級的鋼板和鋼帶允許不經熱處理交貨，當需方要求時才進行熱處理。
(4)鋼板和鋼帶可不經酸洗交貨。如需方要求，經供需雙方協議可經酸洗交貨。
(4)力學和工藝性能見表5-22、
注：1.中間厚度的鋼板和鋼帶，其杯突試驗值按表中接近的小尺寸厚度鋼板和鋼帶的沖壓深度數值規定。
    　2.最深拉延級別全部牌號及深拉延級的15F、15、20和25鋼的鋼板和鋼帶，應在冷狀態下做180°彎曲試驗，厚度不大于2mm的彎至兩面接觸，大于2mm的墊以厚度相同的墊板，彎曲處不得有裂紋、裂口及分層。

(5)用途用于汽車、航空工業以及其他部門。 

合金結構鋼的特性和應用
牌號
主要特性
20Mn2
  具有中等強度、較小截面尺寸的20Mn2和20Cr性能相似，低溫沖擊韌度、焊接性能較20Ct好。冷變形時塑性高，切削加工性良好，淬透性比相應的碳鋼要高，熱處理時有過熱、脫碳敏感性及回火脆性傾向
30Mn2
  30Mn2通常經調質處理之后使用，其強度高，韌性好，并具有優良的耐磨性能，當制造截面尺寸小的零件時，具有良好的靜強度和疲勞強度，拉絲、冷鐓、熱處理工藝性都良好，切削加工性中等，焊接性尚可，一般不做焊接件，需焊接時，應將零件預熱到200°C以上，具有較高的淬透性，淬火變形小，但有過熱、脫碳敏感性及回火脆性
35Mn2
  比30Mn2的含碳量高，因而具有更高的強度和更好的耐磨性，淬透性也提高，但塑性略有下降，冷變形時塑性中等，切削加工性能中等，焊接性低，且有白點敏感性、過熱傾向及回火脆性傾向，水冷易產生裂紋，一般在調質或正火狀態下使用
40Mn2
  中碳調質錳鋼，其強度、塑性及耐磨性均優于40鋼，并具有良好的熱處理工藝性及切削加工性，焊接性差，當含碳量在下限時，需要預熱至100～425℃才能焊接，存在回火脆性，過熱敏感性，水冷易產生裂紋，通常在調質狀態下使用
牌號
主要特性
45Mn2
  中碳調質鋼，具有較高的強度、耐磨性及淬透性，調質后能獲得良好的綜合力學性能，適宜于油冷再高溫回火，常在調質狀態下使用，需要時也可在正火狀態下使用，切削加工性尚可，但焊接性能差，冷變形時塑性低，熱處理有過熱敏感性和回火脆性傾向，水冷易產生裂紋
50Mn2
 
  中碳調質高強度錳鋼，具有高強度、高彈性及優良的耐磨性，并且淬透性亦較高，切削加工性尚好，冷變形塑性低，焊接性能差，具有過熱敏感、白點敏感及回火脆性，水冷易產生裂紋，采用適當的調質處理，可獲得良好的綜合力學性能，一般在調質后使用，也可在正火及回火后使用
20MnV
 
  20MnV性能好，可以代替20Cr、20CrNi使用，其強度、韌性及塑性均優于15Cr和20Mn2，淬透性亦好，切削加工性尚可，
滲碳后，可以直接淬火、不需要第二次淬火來改善心部組織，焊接性較好，但熱處理時，在300～360％時有回火脆性
27SiMn
  27SiMn的性能高于30Mn2，具有較高的強度和耐磨性，淬透性較高，冷變形塑性中等，切削加工性良好，焊接性能尚可，熱處理時，鋼的韌性降低較少，水冷時仍能保持較高的韌性，但有過熱敏感性、白點敏感性及回火脆性傾向，大多在調質后使用，也可在正火或熱軋供貨狀態下使用
35SiMn
  合金調質鋼，性能良好，可以代替40Cr使用，還可部分代替40CrNi使用，調質處理后具有高的靜強度、疲勞強度和耐磨性以及良好的韌性，淬透性良好，冷變形時塑性中等，切削加工性良好，但焊接性能差，焊前應預熱，且有過熱敏感性、白點敏感性及回火脆性，并且容易脫碳
42SiMn
  性能與35SiMn相近，其強度、耐磨性及淬透性均略高于35SiMn，在一定條件下，此鋼的強度、耐磨及熱加工性能優于40Cr，還可代替40CrNi使用
 
牌號
主要特性
20SiMn2MoV
 
  高強度、高韌性低碳淬火新型結構鋼，有較高的淬透性，油冷變形及裂紋傾向很小，脫碳傾向低，鍛造工藝性能良好，焊接性較好，復雜形狀零件焊前應預熱至300°C，焊后緩冷，但切削加工性差，一般在淬火及低溫回火狀態下使用
25SiMn2MoV
性能與20SiMn2MoV基本相同，但強度和淬硬性稍高于20SiMn2MoV，而塑性及韌性又略有降低
37SiMn2MoV
 
  調質處理后，用于制造重載、大截面的重要零件，如重型機器中的齒輪、軸、連桿、轉子、高壓無縫鋼管等，石油化工用的高壓容器及大螺栓，制作高溫條件下的大螺栓緊固件(工作溫度低于450°C)，淬火低溫回火后可做為超高強度鋼使用，可代替35CrMo、40CrNiMo使用
40B
  用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件，如軸、拉桿、齒輪、凸輪、拖拉機曲軸等，制作小截面尺寸零件，可代替40Cr使用
45B
  用于制造截面較大、強度要求較高的零件，如拖拉機的連桿、曲軸及其他零件，制造小尺寸、且性能要求不高的零件，可代替4OCr使用
50B
  用于代替50、50Mn、50Mn2制造強度較高、淬透性較高、截面尺寸不大的各種零件，如凸輪、軸、齒輪、轉向拉桿等
4OMnB
 
  用于制造拖拉機、汽車及其他通用機器設備中的中小重要調質零件，如汽車半軸、轉向軸、花鍵軸、蝸桿和機床主軸、齒軸等，可代替40Cr制造較大截面的零件，如卷揚機中軸，制造小尺寸零件時，可代替40CrNi使用
45MnB
 
  用于代替40Cr、45Cr和45Mn2制造中、小截面的耐磨的調質件及高頻淬火件，如鉆床主軸、拖拉機拐軸、機床齒輪、凸輪、花鍵軸、曲軸、惰輪、左右分離叉、軸套等
15MnVB
采用淬火+低溫回火，用以制造高強度的重要螺栓零件，如汽車上的氣缸蓋螺栓、半軸螺栓、連桿螺栓，亦可用于制造中負載的滲碳零件
20MnVB
  常用于制造較大載荷的中小滲碳零件，如重型機床上的軸、大模數齒輪、汽車后橋的主、從動齒輪
40MnVB
  常用于代替40Cr、45Cr及38CrSi，制造低溫回火、中溫回火及高溫回火狀態的零件，還可代替42CrMo、40CrNi制造重要調質件，如機床和汽車上的齒輪、軸等
20MnTiB
  較多地用于制造汽車、拖拉機中尺寸較小、中載荷的各種齒輪及滲碳零件，可代替20CrMnTi使用
25MnTiBRE
  常用以代替20CrMnTi、20CrMo使用，用于制造中載的拖拉機齒輪(滲碳)、推土機和中、小汽車變速箱齒輪和軸等滲碳、碳氮共滲零件
15Cr
  用于制造表面耐磨、心部強度和韌性較高、較高工作速度但斷面