上海臺巖金屬材料有限公司位于全球最大的制造業基地——中國.上海。公司成立于1995年，專業從事優特鋼及進口鋁合金、碳素結構鋼、合金結構鋼、軸承鋼、易切削鋼、不銹鋼板、無磁鋼、鍛件、耐磨板、鍋爐板、壓力容器板、耐候板等，產品廣泛用于汽車、船舶、機電、化工、齒輪、電力、石油、化工機械、標準件等行業。多年來我公司長期致力于國內外知名優特鋼企業的產品銷售，現已成為上海寶鋼、東北特鋼、興澄特鋼、天鋼集團、石家莊鋼鐵、大冶特鋼、首鋼等國內知名優特鋼企業建立了長期友好的合作關系!
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合金結構鋼的特性和應用牌號主要特性20Mn2  具有中等強度、較小截面尺寸的20Mn2和20Cr性能相似，低溫沖擊韌度、焊接性能較20Ct好。冷變形時塑性高，切削加工性良好，淬透性比相應的碳鋼要高，熱處理時有過熱、脫碳敏感性及回火脆性傾向30Mn2  30Mn2通常經調質處理之后使用，其強度高，韌性好，并具有優良的耐磨性能，當制造截面尺寸小的零件時，具有良好的靜強度和疲勞強度，拉絲、冷鐓、熱處理工藝性都良好，切削加工性中等，焊接性尚可，一般不做焊接件，需焊接時，應將零件預熱到200°C以上，具有較高的淬透性，淬火變形小，但有過熱、脫碳敏感性及回火脆性35Mn2  比30Mn2的含碳量高，因而具有更高的強度和更好的耐磨性，淬透性也提高，但塑性略有下降，冷變形時塑性中等，切削加工性能中等，焊接性低，且有白點敏感性、過熱傾向及回火脆性傾向，水冷易產生裂紋，一般在調質或正火狀態下使用40Mn2  中碳調質錳鋼，其強度、塑性及耐磨性均優于40鋼，并具有良好的熱處理工藝性及切削加工性，焊接性差，當含碳量在下限時，需要預熱至100～425℃才能焊接，存在回火脆性，過熱敏感性，水冷易產生裂紋，通常在調質狀態下使用牌號主要特性45Mn2  中碳調質鋼，具有較高的強度、耐磨性及淬透性，調質后能獲得良好的綜合力學性能，適宜于油冷再高溫回火，常在調質狀態下使用，需要時也可在正火狀態下使用，切削加工性尚可，但焊接性能差，冷變形時塑性低，熱處理有過熱敏感性和回火脆性傾向，水冷易產生裂紋50Mn2    中碳調質高強度錳鋼，具有高強度、高彈性及優良的耐磨性，并且淬透性亦較高，切削加工性尚好，冷變形塑性低，焊接性能差，具有過熱敏感、白點敏感及回火脆性，水冷易產生裂紋，采用適當的調質處理，可獲得良好的綜合力學性能，一般在調質后使用，也可在正火及回火后使用20MnV    20MnV性能好，可以代替20Cr、20CrNi使用，其強度、韌性及塑性均優于15Cr和20Mn2，淬透性亦好，切削加工性尚可，滲碳后，可以直接淬火、不需要第二次淬火來改善心部組織，焊接性較好，但熱處理時，在300～360％時有回火脆性27SiMn  27SiMn的性能高于30Mn2，具有較高的強度和耐磨性，淬透性較高，冷變形塑性中等，切削加工性良好，焊接性能尚可，熱處理時，鋼的韌性降低較少，水冷時仍能保持較高的韌性，但有過熱敏感性、白點敏感性及回火脆性傾向，大多在調質后使用，也可在正火或熱軋供貨狀態下使用35SiMn  合金調質鋼，性能良好，可以代替40Cr使用，還可部分代替40CrNi使用，調質處理后具有高的靜強度、疲勞強度和耐磨性以及良好的韌性，淬透性良好，冷變形時塑性中等，切削加工性良好，但焊接性能差，焊前應預熱，且有過熱敏感性、白點敏感性及回火脆性，并且容易脫碳42SiMn  性能與35SiMn相近，其強度、耐磨性及淬透性均略高于35SiMn，在一定條件下，此鋼的強度、耐磨及熱加工性能優于40Cr，還可代替40CrNi使用  牌號主要特性20SiMn2MoV    高強度、高韌性低碳淬火新型結構鋼，有較高的淬透性，油冷變形及裂紋傾向很小，脫碳傾向低，鍛造工藝性能良好，焊接性較好，復雜形狀零件焊前應預熱至300°C，焊后緩冷，但切削加工性差，一般在淬火及低溫回火狀態下使用25SiMn2MoV性能與20SiMn2MoV基本相同，但強度和淬硬性稍高于20SiMn2MoV，而塑性及韌性又略有降低37SiMn2MoV    調質處理后，用于制造重載、大截面的重要零件，如重型機器中的齒輪、軸、連桿、轉子、高壓無縫鋼管等，石油化工用的高壓容器及大螺栓，制作高溫條件下的大螺栓緊固件(工作溫度低于450°C)，淬火低溫回火后可做為超高強度鋼使用，可代替35CrMo、40CrNiMo使用40B  用于制造比40鋼截面大、性能要求高的零件，如軸、拉桿、齒輪、凸輪、拖拉機曲軸等，制作小截面尺寸零件，可代替40Cr使用45B  用于制造截面較大、強度要求較高的零件，如拖拉機的連桿、曲軸及其他零件，制造小尺寸、且性能要求不高的零件，可代替4OCr使用50B  用于代替50、50Mn、50Mn2制造強度較高、淬透性較高、截面尺寸不大的各種零件，如凸輪、軸、齒輪、轉向拉桿等4OMnB    用于制造拖拉機、汽車及其他通用機器設備中的中小重要調質零件，如汽車半軸、轉向軸、花鍵軸、蝸桿和機床主軸、齒軸等，可代替40Cr制造較大截面的零件，如卷揚機中軸，制造小尺寸零件時，可代替40CrNi使用45MnB    用于代替40Cr、45Cr和45Mn2制造中、小截面的耐磨的調質件及高頻淬火件，如鉆床主軸、拖拉機拐軸、機床齒輪、凸輪、花鍵軸、曲軸、惰輪、左右分離叉、軸套等15MnVB采用淬火+低溫回火，用以制造高強度的重要螺栓零件，如汽車上的氣缸蓋螺栓、半軸螺栓、連桿螺栓，亦可用于制造中負載的滲碳零件20MnVB  常用于制造較大載荷的中小滲碳零件，如重型機床上的軸、大模數齒輪、汽車后橋的主、從動齒輪40MnVB  常用于代替40Cr、45Cr及38CrSi，制造低溫回火、中溫回火及高溫回火狀態的零件，還可代替42CrMo、40CrNi制造重要調質件，如機床和汽車上的齒輪、軸等20MnTiB  較多地用于制造汽車、拖拉機中尺寸較小、中載荷的各種齒輪及滲碳零件，可代替20CrMnTi使用25MnTiBRE  常用以代替20CrMnTi、20CrMo使用，用于制造中載的拖拉機齒輪(滲碳)、推土機和中、小汽車變速箱齒輪和軸等滲碳、碳氮共滲零件15Cr  用于制造表面耐磨、心部強度和韌性較高、較高工作速度但斷面尺寸在30mm以下的各種滲碳零件，如曲柄銷、活塞銷、活塞環、聯軸器、小凸輪軸、小齒輪、滑閥、活塞、襯套、軸承圈、螺釘、鉚釘等，還可以用作淬火鋼，制造要求一定強度和韌性，但變形要求較寬的小型零件牌號應用舉例20Cr  用于制造小截面(小于30mm)，形狀簡單、較高轉速、載荷較小、表面耐磨、心部強度較高的各種滲碳或碳氮共滲零件，如小齒輪、小軸、閥、活塞銷、襯套棘輪、托盤、凸輪、蝸桿、牙形離合器等，對熱處理變形小、耐磨性要求高的零件，滲碳后應進行一般淬火或高頻淬火，如小模數(小于3mm)齒輪、花鍵軸、軸等，也可作調質鋼用于制造低速、中載(沖擊)的零件30Cr  用于制造耐磨或受沖擊的各種零件，如齒輪、滾子、軸、杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺母等，還可用作高頻表面淬火用鋼，制造耐磨、表面高硬度的零件35Cr  用于制造齒輪、軸、滾子、螺栓以及其他重要調質件，用途和30Cr基本相同40Cr  使用最廣泛的鋼種之一，調質處理后用于制造中速、中載的零件，如機床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等，調質并高頻表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸、套筒、銷子、連桿、螺釘、螺母、進氣閥等，經淬火及中溫回火后用于制造重載、中速沖擊的零件，如油泵轉子、滑塊、齒輪、主軸、套環等，經淬火及低溫回火后用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等，碳氮共滲處理后制造尺寸較大、低溫沖擊韌度較高的傳動零件，如軸、齒輪等，40Cr的代用鋼有40MnB、45MnB，35SiNn、42SiMn、40MnVB、42MnV、40MnMoB、40MnWB等45Cr  與40Cr的用途相似，主要用于制造高頻表面淬火的軸、齒輪、套簡、銷子等50Cr  用于制造重載、耐磨的零件，如600mm以下的熱軋輥、傳動軸、齒輪、止推環，支承輥的心軸、柴油機連桿、挺桿，拖拉機離合器、螺栓，重型礦山機械中耐磨、高強度的油膜軸承套、齒輪，也可用于制造高頻表面淬火零件、中等彈性的彈簧等38CrSi  一般用于制造直徑30～40mm，強度和耐磨性要求較高的各種零件，如拖拉機、汽車等機器設備中的小模數齒輪、撥叉軸、履帶軸、小軸、起重鉤、螺栓、進氣闊、鉚釘機壓頭等12CrMo  正火回火后用于制造蒸汽溫度510°C的鍋爐及汽輪機之主汽管，管壁溫度不超過540°C的各種導管、過熱器管，淬火回火后還可制造各種高溫彈性零件15CrMo  正火及高溫回火后用于制造蒸汽溫度至510°C的鍋爐過熱器、中高壓蒸汽導管及聯箱，蒸汽溫度至510°C的主汽管，淬火+回火后，可用于制造常溫工作的各種重要零件20CrMo  用于制造化工設備中非腐蝕介質及工作溫度250°C以下、氮氫介質的高壓管和各