汽輪機(jī)檢修方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
第一節(jié) 汽缸
1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述：
高中壓缸遠(yuǎn)離為雙層缸結(jié)構(gòu)，每層缸體沿水平中分面分為上、下兩半，上、下缸按水平接合面方式用雙頭螺栓連接在一起。高壓缸一共分為11級(jí)（名括一個(gè)速度級(jí)）。一組噴管，分成4個(gè)部分，蒸汽經(jīng)過(guò)噴管進(jìn)入第一級(jí)。4根進(jìn)汽管道通過(guò)兩個(gè)缸（內(nèi)、外缸）分上、下進(jìn)入噴管。外缸前、后端設(shè)置迷宮型汽封，以保證轉(zhuǎn)子穿過(guò)汽缸時(shí)不發(fā)生蒸汽泄漏。外缸的支撐靠前后4個(gè)貓爪，使汽缸懸吊于相鄰的軸承座上。內(nèi)缸的支撐靠?jī)蓚?cè)的4個(gè)固定導(dǎo)向件（橫銷死點(diǎn)）使其懸 吊于外缸接合面內(nèi)側(cè)，并用2個(gè)下部導(dǎo)向件持其下部位置。這些支撐保證了汽缸的軸線布置在轉(zhuǎn)子的周圍，并與轉(zhuǎn)子保持了中心線一致。見圖5-01
中壓缸一共分為12級(jí)，一組進(jìn)汽噴管，分成兩個(gè)部分，分別由上、下缸直接進(jìn)入葉片通道。內(nèi)缸中前9級(jí)裝配在汽缸中，后3級(jí)裝配在隔板套內(nèi)。外缸前后端同樣設(shè)置汽封裝置。中壓缸肑支撐和高壓缸支撐相同，但它的膨脹固定點(diǎn)（死點(diǎn)）在后端貓爪處，即中壓缸只能向前膨托滑動(dòng)，并通過(guò)與高壓缸的連接桿帶動(dòng)高壓缸滑動(dòng)（見圖5-02）
低壓缸由兩個(gè)獨(dú)立擴(kuò)部份組成：一個(gè)排汽罩（即外缸），它和凝汽器喉部相通并承受大氣壓。在其頂部有兩個(gè)安全防爆門，當(dāng)內(nèi)部壓力超過(guò)大氣壓力時(shí)可自行沖破薄膜。并在前、后端（末級(jí)葉片后）設(shè)置噴水減速溫裝置，在異常升溫情況下，噴水冷卻低壓缸排汽部份。該排汽罩是直接支承在平臺(tái)基礎(chǔ)上，沿水平軸中分面分為上、下兩半。
一個(gè)具有對(duì)稱流道的內(nèi)缸，兩個(gè)流道各5級(jí)共10級(jí)隔板全部設(shè)置在內(nèi)缸中。內(nèi)缸的支撐在下缸水平接合面的位置。支撐點(diǎn)選擇在下外缸內(nèi)加強(qiáng)件的結(jié)點(diǎn)上。
外缸的前、后端亦設(shè)置了汽封，所不同的是汽封套與缸體是分開的，且在缸體的外部。
第二節(jié)：轉(zhuǎn)子
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述：
機(jī)組一共有高、中、低壓三根轉(zhuǎn)子，分別與高、中、低壓汽缸配套裝入。
轉(zhuǎn)子是由實(shí)心的鍛件加工而成（整段轉(zhuǎn)子），包括葉輪、推力盤、靠背輪等均一起鍛造加工而成。葉輪圓周上的槽是用來(lái)固害安裝葉片的。為了調(diào)整轉(zhuǎn)子的平衡，在某些葉輪的側(cè)面車些環(huán)形槽，高壓轉(zhuǎn)子的環(huán)形槽在第一、第五、第十一級(jí)上，中壓轉(zhuǎn)子在一、四、八、十二級(jí)上，低壓轉(zhuǎn)子在F11-1、F12-1、F11-4、F12-4級(jí)上。
高壓轉(zhuǎn)子包括：
。11級(jí)葉輪（其中1 個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)）
。與中壓轉(zhuǎn)子連接的法蘭（靠背輪）
。推力平衡盤
。前后兩個(gè)軸頸
中壓轉(zhuǎn)子包括：
。12級(jí)葉輪