樹脂井蓋的出現加強了道路行駛的安全性，由于產品類型不一，制定的標準也不一樣，但都要具備合理性，分別應用于不同的使用范圍，總共分為8個標準。接下來就針對其中幾項進行比較：1、JC889-2001《鋼纖維混凝土檢查井蓋》標準規定在車行道上的井蓋的相應試驗荷載太低。如裂痕荷載180kN的A級井蓋，相當于EN124標準中B125型井蓋和CJ/T3012的輕型井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道”的井蓋，而JC889可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅為105kN的B級井蓋就可以用在“城市道路、公路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。2、CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》雖然僅簡單劃分重型、輕型兩個等級，但規定重型井蓋試驗荷載為360kN與EN124規定的適合于各種機動車的D400相接近。十多年的實踐證明達此荷載的井蓋在道路上使用是基本安全的。3、《鋼纖維混凝土井蓋》的A型井蓋“裂縫荷載”僅為18t，指標嚴重偏低。雖然國內有3個標準，但3個標準均存在一定局限，均不能涵蓋現有各種材質的井蓋。井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使用的關鍵指標，如果承載能力不高，使用時被壓壞則與鑄鐵井蓋被盜并無區別。因此，不論使用何種材質作井蓋，在道路上使用，至少要達到《鑄鐵井蓋》標準規定的36t的試驗荷載。4、EN124《車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》規定的荷載等級全面，使用范圍清晰，對照我國標準便可以清楚地看出了我國標準的差距。實際上按我國標準生產的各種井蓋均達不到歐洲標準EN124的要求。因此，我國所有出口井蓋的企業，做出口井蓋時均按EN124生產。5、CJ/T121-2000《再生樹脂復合材料檢查井蓋》規定試驗荷載僅為100kN的普通型井蓋可以適合“汽10級及以下車輛通行或停放場地”。試驗荷載為240kN的重型井蓋與EN124的C250和CJ/T3012-93的輕型井蓋試驗荷載相當，但它可以適合“機動車行駛、停放的道路、場地”。機動車道上的井蓋的試驗荷載指標降低了，井蓋的承載能力自然降低了，安全隱患就存在了。
不同的樹脂井蓋，標準不一樣，里邊包含了承載力的大小，各自的安裝位置，車輛是否能行駛等情況。希望這些大致的內容對您有幫助。關于樹脂井蓋標準、質量以及價格等可進入網站查看：zbjinggai