動靜態軌道衡制造廠家_筒倉卸料小車定位系統供應商_武漢索爾德測控技術有限公司不斷軌單臺面自動軌道衡稱量對象：標準軌距四軸鐵路貨車額定秤量：100t，安全過載：200%動態稱量車速：5～35km/h稱量方式：動態雙向全自動稱量；稱量精度：符合《JJG234-2012》精度要求：設備電源：50Hz，220v(±10%)/1000w。主要適用領域:ZGU-100-BDG型不斷軌單臺面自動軌道衡適用于鐵路固態貨物列車的動態稱重計量單臺面自動軌道衡稱重范圍：節重小于100T的標準軌距四軸貨車（棚車、敞車、平板車）。計量方式：雙向全自動轉向架計量。計量車速：3－15km/h，不計量時稱臺允許通過速度為25km/h。計量精度：優于JJG234－2012《自動軌道衡》的允差規定。靈敏度：加減20kg砝碼，有大于10kg變化。功率消耗：功率消耗小于450VA。輸出方式：CRT彩色顯示器實時顯示，打印機打印，磁盤存儲。靜態電子軌道衡（1）計量準確度：符合國家III級秤標準。最大允許誤差mpeⅢ(m以檢定分度值e表示)±0.5e0≦m≦500±1.0e500＜m≦2000±1.5e2000＜m≦10000（2）稱量范圍：節重小于100T的標準軌距四軸貨車（棚車，敞車，平板車及罐車）。（3）感量：加1.4e負荷，示值應有不小于1e的變化。（4）輸出方式：數碼或CRT實時顯示稱重序號、重量等，稱重結束后自動或手動打印制表，數據存入磁盤以便保存，可以提供遠端數據的傳送。（5）電源：220V+10%～-15%；50HZ±2%；電源功率應不小于1kW。（6）工作環境條件：工作條件室外設備室內設備環境溫度-50度——-+70度0度————+40度相對濕度≤95%≤85%（7）管理功能：采用微機系統，可根據用戶需要編制軟件，內容包括序號，車號，分類號，毛重，皮重，凈重，品名、用戶、貨主、單價、金額、發貨單位，收貨單位。并可作多方面、長時間的分類統計，如：班累計、日累計、月累計、年累計、按用戶或貨主分類統計，按產品分類統計等。（8）防雷性能：采用二級防雷措施，性能優于CCITT標準的要求。鐵路貨車超偏載檢測裝置稱重范圍：節重小于100噸的標準軌距貨車。車速范圍：５公里/小時～60公里/小時。通過車速：不限。計量方式：雙向全自動動態輪/軸計量或轉向架計量。允許超載：額定載荷的250％。一次計量輛數：不限。適合軌型：43Kg/m，50Kg/m，60Kg/m及以上型等鋼軌。計量精度：列車在40km/h及以下速度稱量時，稱重準確度優于0.5％；在40m/h速度以上稱量時優于1％；偏載檢測精度符合鐵道部頒發的JJG（鐵道）129-92《鐵路貨車超偏載監測裝置計量檢定規程》的規定。輸出方式：輸出序號、車速、總重、前后偏載、左右偏載、數據處理結果上傳到服務器，可以打印制表。線路要求：設備前后應有長度不小于50米的平直線路，直線線路坡度不大于3‰。裝置工作環境溫度為：室外設備－40℃～＋70℃，室內設備－20℃～＋70℃，適應濕度條件為：室外設備≤95%，室內設備≤85%。可擴展性：通過串口與鐵路車號自動識別系統相連。滿足鐵運201356號文件《鐵路貨運安全檢測監控與管理系統總體技術規范》的技術要求。ZGU系列單臺面不斷軌動態軌道衡，其產品質量的優劣，技術先進與否，整體設計是否合理，主要從計量準確度、長期穩定性、運行的可靠性、故障率、有效使用年限等幾方面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施：1、硬件上：采用高精度優質傳感器，獨立通道的信號調理電路，精度高達16位的A／D采集卡，國內最先進的嵌入式數據處理系統。2、稱重軟件上：使用多種高級算法，提高數據處理質量、計量精度和系統運行穩定性。3、機械臺面及相應基礎結構的優化設計，不易出故障，維護方便、強度大、剛度高、工程造價低。4、全套機械秤體在工作平臺上一體裝配，整體出廠，安裝精度高。5、對不斷軌軌道衡仍作基礎處理，確保機械秤體與基礎結合的穩定性和準確度的穩定性。并可以在200m以上半徑曲線及坡度≤12‰的線路上使用。該裝置采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結構測量區，整個衡區剛度高、穩定、與基礎接觸面大、均力性好、適合于不同現場的安裝及使用，具有以下特點：1、安裝周期短；2、由于采用不斷軌結構，車輛過衡無沖擊，極大地提高了稱量速度和準確度；3、計量時列車索爾德測控技術|||動靜態軌道衡制造廠家_筒倉卸料小車定位系統供應商_武漢索爾德測控技術有限公司