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長三角貨運(yùn)快車開進(jìn)“快遞”市場上海西達(dá)實(shí)業(yè)公司無錫分公司的申經(jīng)理沒想到，為了區(qū)區(qū)幾百元的運(yùn)費(fèi)，“鐵老大”會(huì)找上門為他服務(wù)。之前，他曾著急找貨車把4噸塑料粒子從無錫運(yùn)到丹陽。無錫客運(yùn)值班員楊鐵軍在無錫郊區(qū)安鎮(zhèn)找到他，希望他能通過鐵路運(yùn)輸，并向他打包票，上門接貨，送貨上門。

“從無錫到丹陽，每噸運(yùn)費(fèi)20元，4噸80元，兩頭接送費(fèi)用268元，合計(jì)348元。”楊鐵軍給他算了筆賬，鐵路快，還比公路運(yùn)輸至少節(jié)省252元。之后楊鐵軍還幫他辦妥了一切手續(xù)，貨物裝上長三角貨運(yùn)列車，當(dāng)天就送到貨主手中。

這是中國鐵路貨運(yùn)的一次改革。今年7月，上海鐵路局開通了快運(yùn)列車業(yè)務(wù)，辦理零散貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)受理范圍覆蓋上海、北京、太原、呼和浩特、濟(jì)南五個(gè)鐵路局，線路可到達(dá)12個(gè)鐵路局的1043個(gè)車站，業(yè)務(wù)范圍覆蓋了大半個(gè)中國。長三角地區(qū)零散貨物通過鐵路快運(yùn)，可抵東北、華北、華東、華南、華中大部分省市和地區(qū)。

及時(shí)速遞，按時(shí)到達(dá)，不受天氣等影響，其它運(yùn)輸方式無法超越業(yè)務(wù)。常州新順承接大件運(yùn)輸，包車事務(wù)，并具有大噸位運(yùn)輸車輛，為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，并與全國各地的物流公司合作一起建立全國運(yùn)輸信息網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)用現(xiàn)代化的電腦和網(wǎng)絡(luò)東西發(fā)展貨品對發(fā)、倉儲(chǔ)、配送事務(wù)，以科學(xué)、有序、可控的作業(yè)流程。選擇新順貨運(yùn)公司讓您的貨物運(yùn)輸生活更輕松更安心  。     

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