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物流小新聞：物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈，一個(gè)地區(qū)物流業(yè)發(fā)展滯后，經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)必將受到影響。楊建國(guó)對(duì)華僑集團(tuán)與中城國(guó)合合作寄予了殷切期望：希望雙方通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，能夠探索出物流業(yè)發(fā)展的新模式、新方向，依托互聯(lián)網(wǎng)金融，以大數(shù)據(jù)為支撐，以物流園區(qū)為平臺(tái)，以產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)提升物流服務(wù)能力，整合資源，暢通渠道，完善服務(wù)，塑造品牌，集聚人才、信息、技術(shù)，全面提升我國(guó)物流業(yè)專業(yè)化、市場(chǎng)化、社會(huì)化和信息化的水平，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的現(xiàn)代物流服務(wù)保障體系。

進(jìn)而創(chuàng)新升級(jí)，制定、規(guī)范物流業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，改寫中國(guó)現(xiàn)代物流格局，搶占中國(guó)物流領(lǐng)域制高點(diǎn)。淺析：我國(guó)傳統(tǒng)物流企業(yè)加速與電商融合電商巨頭自建物流體系，在一定程度上擠壓了以干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)的利潤(rùn)空間，傳統(tǒng)物流企業(yè)的蛋糕被越分越小。

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