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物流小新聞：電商巨頭自建物流體系，在一定程度上擠壓了以干線運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)物流企業(yè)的利潤(rùn)空間，傳統(tǒng)物流企業(yè)的蛋糕被越分越小。

如何依靠原有優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)物流與電商之間的合作，成為擺在傳統(tǒng)物流企業(yè)面前的一個(gè)難題。而寧波傳統(tǒng)物流企業(yè)正在調(diào)整步伐，開(kāi)始緊跟電商發(fā)展節(jié)奏，透過(guò)占領(lǐng)電商上下游物流，發(fā)展大件快遞物流、參與電商園區(qū)配套服務(wù)等方法開(kāi)辟新市場(chǎng)。

同是水鄉(xiāng)，為何水運(yùn)量不及湖州1/7？日前，紹興港現(xiàn)代物流園里，一艘滿載集裝箱的船舶緩緩駛離紹興港碼頭，取道杭甬運(yùn)河并經(jīng)乍浦到寧波港后，最終將送到美國(guó)等地。

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