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美國ICAN艾肯【進口軸承第一品牌】，成立于1946年（全球總部位于美國的俄勒岡州）。采用美國加州大學摩擦動力學的研究成果。擁有來自世界各國的6000多名員工。目前擁有全球尖端技術和制作工藝，以及來自全世界的商務人員組成的龐大團隊，創造了軸承行業的奇跡！

進口滾動軸承的密封裝置除了接觸式密封之外，還有什么類型呢？不錯，還有一種就是非接觸式密封，進口軸承第一品牌美國ICAN帶你了解進口軸承密封裝置的另一類型—非接觸式密封。

使用接觸式密封，總要在接觸處產生滑動摩擦。使用非接觸式密封，就能避免此缺點。常用的非接觸式密封有以下幾種：
1）曲路密封 
當環境比較臟和比較潮濕時，采用由路密封是相當可靠的。曲路來封是由旋轉的和固定的密封零件之間排會成的曲折的歐縫所形成的。隙縫中填入潤滑脂，可增加密封效果。根據部件的結構，曲路的布置可以是任向的或軸向的。采用軸向曲路時，端益應為刻分式。當怕困溫度變化而伸縮或設計不善時，有使旋轉片與固定片相接觸的可能，因此通常采用徑向式曲路。若用調心軸承克承，輪可有較大擺動，因此徑向式和輪向式曲路均有使旋轉片與固定片相接觸的可能，設計時應加考慮。
2）甩油密封 
油潤滑時，在軸上開出溝槽，或裝入一個環，都可以把欲向外流失的油沿徑向甩開，再經過軸承益的某油腔及與軸承腔相通的油孔撤回。或者在緊貼軸承處裝一用油環，在軸上車有螺施式送抽搐,可有效地防止油外流，但這時軸必須只按一個方向旋轉，以便把欲向外流失的潤滑油借螺旋的輸送作用而送回到軸承腔內。
3）隙絕密封 
在軸和軸承蓋的通孔壁之間留一個極窄的隙縫，半徑間隙通常為0.1~0.3mm。這對使用脂潤滑的軸承來說，已具有一定的密封效果。如果在軸承蓋上車出環槽，在糧中填以潤滑脂，可以提高密封效果。 
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