蓄電池在使用過程中 ，水分蒸發及充電時水的電解均會使液面降低 ，因此夏季每隔 5～6天 ，冬季每隔10～15天應檢查一次液面高度 ，并按需要加蒸餾水。除因泄漏造成的液面降低外 ，不允許添加電解液 ，否則電解液比重將高于1.300，以致縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池液面應高出極板15ｍｍ ，液面過高易外溢 ，腐蝕周圍零件 ，還有可能使正、負極樁導通 ，引起自行放電 液面過低 ，極板上部容易露出液面，不但會使蓄電池容量降低 ，而且外露的極板會很快硫化。
ｂ .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ，常有充電不足現象(尤其是短途車輛)。出現下列情況之一時應進行補充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ②冬季放電超過 25% ③夏季放電超過 50% ④燈光暗淡 ⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。第一階段以額定容量1/10的電流充電 ，到單格電壓為2.4Ｖ ，電解液開始放出氣泡為止 ，一般需10～11ｈ。第二階段將電流減半直至充足為止 ，一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規定 ，應予以調整 ，其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應注意 :①保證電樁與導線接頭聯接牢固 ，接觸良好 ②在蓄電池上加裝保溫裝置 ，以免溫度太低 ，電阻增大 ③按規定調整電解液比重 ④在發動機運轉 ，發動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ，以免水和電解液混合不勻而引起結冰 ⑤發動機冷起動時應進行預熱 ，每次起動時間不超過5ｓ，重復起動應間隔15ｓ ，如果三次起動不成功 ，應進行檢查 ，不要盲目再起動 ⑥經常使蓄電保持在充足電狀態 ，以防電解液比重降低而結冰 ，甚至損壞蓄電池。
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