銷售供應ND-4.2X2型內燃高頻搗固機廠家包郵_搗固鎬活塞

搗固鎬是一種新型鐵路養護機械設備，該機適用于鐵道線路轍叉更換和新線建設中的搗固作業，另外，也可用于清篩后的道床搗固及線路與道岔的維修作業。

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工作原理

ND-4.1型手提式內燃搗固鎬是鐵路道床養護的一種小型養路機械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進行的搗固作業，它具有重量輕、體積小、性能優良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優點。

技術參數

內燃機：日產小松G4L

汽油機油箱容積：0.95L

輸出動力：1.6hp

振動頻率：120-150Hz

偏心軸旋轉速度：8500±500r/min

使用環境：-5℃-40℃

汽油機功率：2.0Hp/7000-7500rpm

外形尺寸：350×360×1030(mm)

激振力：4200N

整機重量：14.5kg

注意事項

1.使用前的準備

1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處，應連接牢固。

1.2將汽油和二沖程汽油機專用潤滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內注油(30號機械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6X10內六角螺釘，然后用針管向油孔內注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml.

注意：棒內潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準備啟動。

注意：本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

2、啟動汽油機

2.1將搗固鎬直立在石碴或泥土地面上，請勿立于硬質地面上。

2.2按動汽油機泵10次以上泵油，將油門控制手柄關至最小(怠速)。若是冷機啟動或冬季啟動，應關閉風門。

2.3一手握住搗固鎬手把，一手拉住汽油機啟動手柄，并使拉繩張緊。迅速拉動啟動手柄。汽油機啟動后，應慢慢放回啟動手柄，打開風門。

2.4汽油機啟動后，應使其怠速運轉3-5分鐘熱機，使汽油機各部門潤滑后方可工作。3、搗固作業與停機

3.1手持搗固鎬手把，將汽油機油門開至最大，反復插入道床石碴中進行搗固作業。

3.2工間休息時，應停機。不可長時間怠速運轉。

3.3停機時，先將油門關至最小，再按住停機按鈕停機。

3.4休息時間較長或不用時，應將搗固鎬手把朝下平放于地面上，避免摔碰汽油機。注意：不可長時間將搗固鎬倒立放置(鎬頭朝上)

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行業新聞：

玉溪旅游軌道交通示范線工程專家咨詢會召開

9月12日，玉溪市旅游軌道交通示范線工程專家咨詢會召開，由中國工程院院士王復明帶隊，中國城市軌道交通協會專家和學術委員會、中鐵工程設計咨詢集團有限公司等組成的專家組一行，到玉溪就旅游軌道交通示范線工程進行探討研究。

市政府黨組成員、市總工會主席范志華出席會議，向專家們的到來表示歡迎，并介紹了玉溪的基本情況，希望雙方加強合作，加快推進玉溪旅游軌道交通示范線建設。

會上，專家們結合玉溪市城市概況、交通現狀、客流規模、玉溪市城市規劃及發展規劃，就玉溪如何規劃建設軌道交通進行了探討，會議研討了云軌交通對玉溪市的適應性，結合玉溪市城市特點，提出云軌輕量化的設計思路及原則，以系統可靠、景觀優美、造價合理為目標，形成云軌設計標準化體系，同時將在玉溪市選擇合理路段先期開工建設，達到云軌交通的示范效應，促進玉溪市云軌產業健康發展，論證后專家將給出意見。

據悉，“云軌”即空中單軌電力交通，是比亞迪股份有限公司針對世界各國城市擁堵問題推出的戰略性解決方案，致力于為廣大城市居民出行提供便捷服務，于2016年10月研發推出的一款跨座式單軌。云軌運能達1―3萬人/小時(單向)，最高時速80公里。云軌作為中小運力的軌道交通產品，可與現有的公共交通系統充分結合，幫助打造地下、地面和空中的立體化交通網絡，解決大眾出行的“最后一公里”難題。

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備注：以上內容由遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。