海南ND-4.2汽油搗固鎬安全可靠_搗固鎬頻率

搗固鎬是鐵路道床養護的一種小型養路機械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進行的搗固作業，它具有重量輕、體積小、性能優良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優點。

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搗固鎬是鐵路道床養護的一種小型養路機械，主要適用于道岔及繁忙線路上利用列車間隔進行的搗固作業，它具有重量輕、體積小、性能優良、壞損率低、上下道方便迅速、操作輕便等優點。

技術參數

內燃機：日產小松G4L

汽油機功率：2.0Hp/7000-7500rpm

汽油機油箱容積：0.95L

振動頻率：120-150Hz

激振力：4200N

輸出動力：1.6hp

使用環境：-5℃-40℃

偏心軸旋轉速度：8500±500r/min

整機重量：14.5kg

外形尺寸：350×360×1030(mm)

整機重量：14.5kg

1.使用前的準備

1.1檢查或緊固機器各部螺栓和螺紋連接處，應連接牢固。

1.2將汽油和二沖程汽油機專用潤滑油以25：1的比例混合，并攪拌均勻。

1.3將混合汽油灌入汽油機機箱，擦凈外表面殘留的汽油。

1.4向偏心塊軸承內注油(30號機械油)。注油時，先從套筒端蓋上卸下M6X10內六角螺釘，然后用針管向油孔內注油，注油完畢，再將螺釘緊固。首次注入量為20ml，以后每工作100小時注油一次，每次注油10ml.

注意：棒內潤滑油不可過量，油面高度以不接觸到偏心塊下端軸承為宜。

1.5檢查無誤后準備啟動。

注意：本機器選用的主機為二沖程全方位工作汽油機，請使用汽油二沖程小松汽油機專用潤滑油的混合汽油，否則將影響汽油機工作或造成汽油機拉缸損壞。

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行業新聞：

軌道交通行業投資報告：鐵總讓步“復興號”價格僅降5%

2017-09-1306:46:20來源：中國投資咨詢網

標動價格下調5%，預期利于加快采購進度，考慮今年鋼鐵等原材料價格上升，測算整車毛利率有可能小幅提升，單車毛利潤有望持平。據中長期鐵網規劃，十三五期間將新增高鐵里程1.1萬公里，按照存量及新增線路動車組密度1.2輛/公里計算，預測年均需求350-400列左右。目前在造“復興號”動車組除年初中鐵總采購的50列外，還有104標準列也已經開始制造1。價格下調后，鐵總購置成本下降，考慮到鐵總和中車雙壟斷格局，價格下調有望加快軌交裝備招標采購。另外，需要強調的是，受益中國標動國產化率提升顯著，零部件采購成本預期也隨之降低，假設國產化率從75%提升至100%，我們估算整車廠商毛利率提升1.2pct。

降價將利于進一步拓展標動海外市場，適應欠發達國家的經濟發展國情。2017年4月中國中車公告已與馬來西亞交通部簽訂13.2億元人民的動車組銷售合同，與中印尼高鐵公司等簽訂了25.1億的動車組銷售合同，“一帶一路”持續催化。我們認為，“一帶一路”所覆蓋國家大多為欠發達國家，隨著標動價格下調，將更有利于拓展海外市場，以適應當地經濟發展國情，與競爭對手相比更具備價格優勢，這將有助于中國標動推向世界。另外，整車價格下調也會促使成本進一步下降，向上游傳導，零部件廠商承壓。綜合銷售價格與成本雙降，預測中國中車全年營收有望實現15%的同比增速。

預測軌交零部件公司毛利率有所下降，但隨標動放量，市占率提升，營收收入有望明顯增加，以提升業績。隨著標動價格下調，其在國內外的需求上升將增進零部件的生產量與維修量，維修維保備件的市場空間將得到拓展。伴隨中國標動的放量，國內核心軌交零部件公司市占率有望明顯提升，P*Q反倒可能得到優化。長遠來看，售價降低也將促使標動各部件進一步改良，各軌交零部件公司將更注重發展完全自主知識產權的裝備產品，不斷強化核心競爭力。

標動降價與提速，潛在客流量引流將催生標動需求。如果標動降價，則列車售票價格有望下調，客流量預期將會增加。同時，中鐵總已經對高鐵提速完成論證，2017年國慶前首先將京滬高鐵最高時速提高至350公里。我們認為動車組降價與提速無疑將給航空業帶來進一步的競爭壓力，估算提速后將帶來20%-30%新增設備需求。

投資建議及推薦標的標動降價將加速動車組招標進度。對于整車廠商，因成本也隨之降低，測算毛利率提升1.2pct對于核心零部件廠商，因市占率提升顯著，業績也有望提升，以抵消毛利率的潛在下滑。

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我公司專業生產搗固鎬。鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、螺栓扳手、軌縫調整器、液壓起撥道器、直軌器、彎軌器、軌距尺、鋼軌拉伸機、鐵路方枕器、鐵路工具、鐵路配件等鐵路工務器材。

備注：以上內容由遼寧雙興鐵路機械有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。