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[供應(yīng)]ZKC司控道岔電動司控道岔裝置圖片
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計量單位：臺
- 產(chǎn)品單價：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:00:43
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC司控道岔電動司控道岔裝置圖片
詳細信息
ZKC司控道岔單軌吊用司控道岔裝置，包括框架活動軌道軌，所述活動軌活動連接所述框架，所述道軌固定于框架上；為提高單軌吊機車的安全行駛，給司機更好的警示，所述主控器連接有鎖定傳感器及道岔位置指示器，所述鎖定傳感器設(shè)置于所述活動軌與道軌連接處，所述道岔位置指示器設(shè)于道岔位置。ZKC司控道岔另一方面，本實用新型實施例還提供了一種司控道岔控制系統(tǒng)，包括如上所述的司控道岔控制裝置和車載控制臺，所述車載控制臺設(shè)置在列車上，所述司控道岔控制裝置設(shè)置在道岔旁，所述車載控制臺和所述司控道岔控制裝置之間通過無線通信接口進行通信。
ZKC司控道岔產(chǎn)品詳情
ZKC司控道岔組成
裝置由控制器、電動轉(zhuǎn)轍機、發(fā)射機、顯示器等部分組成。
ZKC司控道岔的特點
（1）控制器采用抗干擾能力強的單片機進行信號采集識別判斷無線遙控能在遠距離對道岔進行準確遙控確保機車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機可根據(jù)機車目標方向在遠方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準確、清晰。
ZKC司控道岔主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場及運輸巷道中道岔的集中控制以及單獨控制。
ZKC司控道岔主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標志：Exd[ib]I。
ZKC司控道岔工作原理
ZKC司控道岔采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進技術(shù)設(shè)計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機）、伺服機構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。附圖為本實用新型的電氣控制系統(tǒng)框圖具體實施方式：按動發(fā)生器I上的發(fā)射按鈕，主控箱收到發(fā)射器I發(fā)射的信號并確認后，主控箱控制電磁閥動作，驅(qū)動執(zhí)行器中的汽缸伸縮，帶動道岔轉(zhuǎn)換，同時，主控箱根據(jù)執(zhí)行器中的位置傳感器反饋的信號數(shù)字編碼發(fā)射機可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數(shù)字接收機接收發(fā)射機數(shù)碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號用紅色的單個數(shù)字表示每個數(shù)字對應(yīng)一組道岔。主控箱向顯示器輸送伏直流控制電源，顯示道岔的實際位置，主控箱與顯示器之間的通訊使用Modbus通訊協(xié)議，由顯示器通過RS通訊線讀取道岔位置的指令，顯示道岔的實際位置，如果發(fā)現(xiàn)道岔位置有錯，則由顯示器通過RS通訊線讀取主控箱發(fā)出的聲光語音報警指令，發(fā)出聲光語音報警提示，避免運輸事故的發(fā)生道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當?shù)V車進入數(shù)字接收機的接收范圍后司機通過顯示器上的顯示代號（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵此時數(shù)字接收機收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進行數(shù)碼識別；自動控制箱道岔轉(zhuǎn)轍機信號機軌道電路，其中自動控制箱分別和道岔轉(zhuǎn)轍機信號機軌道電路相連，它們之間的連接是指電性連接確認成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動器反向歸位。此時應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。需要指出的是，圖中電源模塊和各個模塊的連接并不代表它們一定直接相連，也可能間接相連，比如電源模塊通過PLC模塊為無線模塊提供電源等本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運行。
礦井下軌道運輸中的礦用司控道岔裝置，由主控箱發(fā)射器電磁閥執(zhí)行器和顯示器組成，主控箱收到發(fā)射器的發(fā)射信號后，驅(qū)動電磁閥控制執(zhí)行器動作，實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換，同時，根據(jù)執(zhí)行器中的位置傳感器反饋信號，主控箱通過RS通訊線使顯示器顯示道岔的實際位置及故障后聲光語音報警。ZKC司控道岔另一方面，本實用新型實施例還提供了
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