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[供應]ZKC司控道岔司控道岔煤礦道岔廠家
- 產品產地：山東濟寧
- 產品品牌：高博
- 包裝規格：ZKC
- 產品數量：999
- 計量單位：臺
- 產品單價：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:02:37
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC司控道岔司控道岔煤礦道岔廠家
詳細信息
ZKC司控道岔在機車重復作業運動進程中岔尖簡單遭到推進而發作位移，這給徹底行車留下危險。ZKC司控道岔主動操控箱包含電源模塊可編程操控器PLC模塊無線模塊繼電器和防雷設備，所述電源模塊別離和所述PLC模塊無線模塊繼電器道岔轉轍機信號機軌道電路相連，所述無線模塊和所述PLC模塊相連，所述繼電器和所述PLC模塊相連來作為所述PLC模塊的輸入輸出接點。
ZKC司控道岔產品詳情
ZKC司控道岔組成
裝置由控制器、電動轉轍機、發射機、顯示器等部分組成。
ZKC司控道岔的特點
（1）控制器采用抗干擾能力強的單片機進行信號采集識別判斷無線遙控能在遠距離對道岔進行準確遙控確保機車的安全行駛；
（2）采用數字編碼技術系統抗干擾能力強；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機可根據機車目標方向在遠方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準確、清晰。
ZKC司控道岔主要用途及應用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場及運輸巷道中道岔的集中控制以及單獨控制。
ZKC司控道岔主要技術參數
（1）環境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無破壞絕緣的氣體或蒸汽環境的礦井場所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質安全型防爆標志：Exd[ib]I。
ZKC司控道岔工作原理
ZKC司控道岔采用數字編解碼及微控制識別等先進技術設計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統（即單片機）、伺服機構、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。詳細施行辦法如圖所示：一種電動型司控道岔操控設備，它包含：直線電動機履行器操控箱岔位指示器和遙控器，所述的直線電動機履行器包含：次極l和初極，初極包含機殼餅形線圈餅形鐵芯，次級l由鐵管和銅管復合而成，在次級的一端有定位閥，定位閥上有定位銷-l，直線電動機履行器經過緩沖器與道岔桿銜接數字編碼發射機可發出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數字接收機接收發射機數碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態和裝置故障等信息。
道岔代號用紅色的單個數字表示每個數字對應一組道岔。作業進程為：遙控器宣布信號給操控箱，操控箱接納到信號后，給定位閥供電，定位閥拔出定位銷，操控箱給初極供電，次極經過緩沖器推進道岔，道岔到位后，操控箱給定位閥停電，使定位銷在繃簧力的作用下，鎖住定位銷，操控箱中止對初極供電，岔位指示燈亮道岔目前狀態是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統就處于待工作狀態。當礦車進入數字接收機的接收范圍后司機通過顯示器上的顯示代號（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號對應按鍵此時數字接收機收到道岔代碼數字編碼后將其送于微控制器系統進行數碼識別；單軌吊用司控道岔設備，包含結構、活動軌、道軌、推移氣缸、斷定氣缸、主控器、以及由主控器操控并與主控器相連的電磁閥a和電磁閥b；還包含向主控器發送信息指令的紅外遙控設備；推移氣缸設于所述結構上并銜接所述活動軌；斷定氣缸設于所述活動軌與道軌相銜接的結尾；電磁閥a銜接推移氣缸并操控所述推移氣缸動作；電磁閥b銜接所述斷定氣缸并操控斷定氣缸動作確認成功后微控制器系統向道岔驅動器發出指令使道岔驅動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發出指令道岔驅動器反向歸位。此時應檢查道岔內是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統可恢復正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。將二套操作桿別離用軸固定在機座上，操作桿的一端裝有滑輪，另一端則銜接牽引繩，二根牽引繩別離與″T″型板銜接，″T″型板固定在機座上，它的端頭有一道滑槽，運用軸與連動桿銜接，連動桿銜接岔尖；為了搬動省力，在軌道中心還有固定設備有一個助力繃簧設備，助力繃簧設備與銜接桿銜接，而銜接桿與連動桿銜接，連動桿經過銜接桿組件與信號牌銜接本系統在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應急處理確保系統可靠運行。
結構簡略設備便利快捷而且安全牢靠。ZKC司控道岔
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