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[供應(yīng)]ZKC127Q司控道岔裝置司控道岔
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:02:36
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC127Q司控道岔裝置司控道岔
詳細(xì)信息
ZKC127Q司控道岔裝置例如面板能夠具有的長(zhǎng)度以及_的寬度。ZKC127Q司控道岔裝置一種單軌吊用司控道岔設(shè)備，包含結(jié)構(gòu)、活動(dòng)軌、道軌，所述活動(dòng)軌活動(dòng)銜接所述結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步，為進(jìn)步單軌吊機(jī)車的安全行進(jìn)，給司機(jī)更好的警示，所述主控器銜接有斷定傳感器及道岔方位指示器，所述斷定傳感器設(shè)置于所述活動(dòng)軌與道軌銜接處，所述道岔方位指示器設(shè)于道岔方位，可選地，上殼體和下殼體還能夠選用添加了適量抗靜電劑的防摔資料，例如添加了適量抗靜電劑的ABS防摔工程塑料，以進(jìn)一步增強(qiáng)遙控器的抗靜電功用。
ZKC127Q司控道岔裝置產(chǎn)品詳情
ZKC127Q司控道岔裝置組成
裝置由控制器、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、顯示器等部分組成。
ZKC127Q司控道岔裝置的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷無(wú)線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。
ZKC127Q司控道岔裝置主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中道岔的集中控制以及單獨(dú)控制。
ZKC127Q司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對(duì)濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無(wú)淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
ZKC127Q司控道岔裝置工作原理
ZKC127Q司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。可見，這種辦法下行車功率和安全性都有待進(jìn)步數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號(hào)分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號(hào)并在微控制器控制下完成不同的道岔識(shí)別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測(cè)顯示器將顯示道岔代號(hào)、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號(hào)用紅色的單個(gè)數(shù)字表示每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一組道岔。單軌吊機(jī)車內(nèi)司機(jī)可及時(shí)了解道岔運(yùn)轉(zhuǎn)軌道信息，防止因道岔處于過錯(cuò)的方位而導(dǎo)致機(jī)車脫軌，主控器可銜接設(shè)置于道岔處的無(wú)線發(fā)射器，無(wú)線發(fā)射器與單軌吊機(jī)車進(jìn)行通訊銜接，無(wú)線發(fā)射器將道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道信息傳輸給單軌吊機(jī)車，司機(jī)在得知現(xiàn)在道岔運(yùn)轉(zhuǎn)軌道過錯(cuò)時(shí)，可及時(shí)進(jìn)行剎車，并可再次經(jīng)過紅外遙控設(shè)備來(lái)改動(dòng)道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(hào)（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別；接納天線接納到發(fā)射器的信號(hào)后，傳輸給微操控體系，微操控體系對(duì)信號(hào)辨認(rèn)并宣布操控信號(hào)給電動(dòng)機(jī)，經(jīng)過電動(dòng)機(jī)的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)來(lái)完結(jié)道岔的改換，經(jīng)過微操控器來(lái)操控電動(dòng)機(jī)的動(dòng)作和顯現(xiàn)器的顯現(xiàn)確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測(cè)出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。電動(dòng)機(jī)中止?jié)L動(dòng)并反應(yīng)信號(hào)給微操控體系，微操控體系宣布操控信號(hào)給顯現(xiàn)器，顯現(xiàn)器顯現(xiàn)綠色向上箭頭，表明切換至直道狀況；當(dāng)電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)至最大方位時(shí)，多點(diǎn)觸控行程開關(guān)外觸點(diǎn)觸摸，道岔切換至彎道，銜接主軸自鎖，電動(dòng)機(jī)中止?jié)L動(dòng)并反應(yīng)信號(hào)給微操控體系，微操控體系宣布操控信號(hào)給顯現(xiàn)器，顯現(xiàn)器顯現(xiàn)綠色向右箭頭，表明切換至彎道狀況，經(jīng)過電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的循環(huán)動(dòng)作，來(lái)完結(jié)道岔的改換本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
一般地，銜接部件包含經(jīng)過銷子和換向片相連的銜接片、與銜接片相連的拐臂。ZKC127Q司控道岔裝置紅外遙控設(shè)備向主控器發(fā)送改動(dòng)道軌方向的指令，主控器將依據(jù)指
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