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山東華建能源設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)各類搗固機械，內(nèi)燃搗固鎬突破了傳統(tǒng)設(shè)計理念，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異，除汽油機以外的各系統(tǒng)均是有自主知識產(chǎn)權(quán)的獨創(chuàng)技術(shù).

YCD-22型液壓道岔搗固機結(jié)構(gòu)

一、主要技術(shù)參數(shù)

1、內(nèi)燃機功率                  6.6 kw(本田GX270)

2、振動頻率                      60～67Hz

3、激振力                          22kN

4、工作系統(tǒng)油壓力          4～5MPa

5、搗鎬下插深度                枕下110mm±10mm

6、主機質(zhì)量                      300kg

7、外形尺寸                      1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率                      240根/小時（在正常操作情況下） 

二、適用范圍

YCD-22型液壓道岔搗固機適用于線路養(yǎng)修中最雜亂和最艱難的道岔區(qū)段的搗固工作。道岔轉(zhuǎn)轍器有些、道岔銜接有些、轍岔及護軌有些均能進行搗固工作。該機操作簡潔，重量輕，工作效率高、故障率低，可滿意鐵路道碴搗固工作的需求。出售熱線：15069755573  QQ 3053837795

三、基本結(jié)構(gòu)和工作原理

基本結(jié)構(gòu)：YCD-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱（含內(nèi)燃機、齒輪泵、液壓控制閥）、振架及搗鎬組成。

油箱在升降缸的驅(qū)動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起；搗鎬經(jīng)油缸驅(qū)動實現(xiàn)張或夾。

內(nèi)燃機通過皮帶驅(qū)動振架上的偏心鐵使振軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

搗固裝置的組成： 1底架車、2搗固鎬、3導(dǎo)柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發(fā)動機、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

（本圖僅供參考，以實物為準）

四、主要特點

1.該機采用高性能、高品質(zhì)的汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據(jù)用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。

2.傳動離合器采用離心式摩擦片結(jié)構(gòu)，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。

4.振架由兩個夾實油缸同時驅(qū)動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。

五、使用方法及注意事項

1、作業(yè)前檢查

1）檢查各聯(lián)結(jié)部位緊固件，如有脫落或松動應(yīng)配齊和擰緊。

2）檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關(guān)閉良好，如關(guān)

閉不嚴，不準上道。

3）檢查發(fā)動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

4）啟動內(nèi)燃機，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統(tǒng)有無泄漏，確認整機工作作正常。

2、搗固作業(yè)

1）將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯(lián)接，推動搗固機上道，插好安全銷。

2）啟動內(nèi)燃機，調(diào)試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業(yè)。

3）操縱換向閥進行搗固作業(yè)，操作順序為：撥動下插→夾實→張開→提升→轉(zhuǎn)移。

4）接到下道命令后，將搗鎬張至最大并提升至最高點，關(guān)閉內(nèi)燃機。

5）聯(lián)結(jié)好走行架與下道架的連板。

6）推動搗固機至下道架最外端，落下?lián)v鎬，插入定位銷

7）拆開走行架與下道架的連板，將走行架下道（不得侵限）。

六、安全操作規(guī)程

1、操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，持證上崗。要熟讀本使用說明書，掌握機器的結(jié)構(gòu)和工作原理，嚴格按操作規(guī)程使用。

2、操作人員要按規(guī)定穿戴防護用品。

3、認真執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。

4、機器上道后，插好安全銷，以防止搗固裝置滑出走行架。

5、絕緣部位的尼龍?zhí)滓３智鍧崳缬袚p壞要及時更換。

6、作業(yè)過程中，注意4個操作人員力求動作協(xié)調(diào)一致，縱向推進時鎬尖上抬必須超過軌枕，防止鎬掌碰撞軌枕，更不準用搗鎬碰撞軌枕剎車，以防鎬板折斷；橫向移動跨越鋼軌時鎬尖必須抬至最高點，防止鎬掌碰撞鋼軌。夾實時防止搗固鎬夾在岔枕上。