YCT112-4B-0.75KW電磁調速電動機、現貨 YCT112-4B-0.75KW

  在傳統的高效電機，馬達的組成部分剛性和直接接觸。這些剛性零件通常是金屬。經直接接觸這些剛性零件在某些方面是可取的。例如，金屬零件直接接觸有利于傳熱和使高效電機運行過程中充分冷卻。此外，部分直接耦合的剛性有助于保持適當調整部分移動。然而，剛性零件直接接觸也促進了震動，從而在相當程度的噪音結果傳輸。

        例如，在傳統的無刷直流電（“特區”）電機工程（圖2），軸承是直接固定于轉子軸和高效電機外殼。定子棧也直接連接到高效電機。通常也軸承鋼制成。住房通常是鋁或鋼。

        最高旋轉速度會有一些殘留的轉子不平衡度，即使預平衡操作時才能使用。這種不平衡導致前后軸承振動。振動進行，通過軸的軸承和外殼金屬與金屬的配合，直接安裝表面。這將安裝面振動傳輸到機載高效電機，創造了框架或其他組件的機器噪音。

        任何一個在轉子產生的振動傳遞到在高效電機定子高效電機氣隙變化。這種變化對空氣間隙的變化，因為在定子和轉子之間的磁引力改變定子徑向力。定子振動然后傳輸到  高效電機外殼，然后對其中的高效電機機座固定。

        在定子的振動是由附加在定子疊片磁致伸縮。當高效電機運行時，這些層板正在不斷強調從圓形至卵形，因為每個定子極對是帶電。磁應力，通過線圈的電流連續造成歪曲了堆棧在圖所示。第3A，3B和3C認證。  這種變化棧強調移動高效電機外殼，從而產生如在音喇叭噪音。以前使用的發明人圍繞轉子軸承襯套，抑制聚氨酯從軸承的噪音。例如，型號D1H18  -  23由貝出售004Z，Kimco磁司包括一些聚氨酯套管。然而，各地的轉子軸承襯套聚氨酯的使用了有限的成功，它并不會導致振動或噪音大大降低。