廠家供應(yīng)吊機(jī)改裝5噸液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)提升馬達(dá)
液壓絞車由帶單向或雙向平衡閥及控制液壓制動器用高壓梭閥組成的各種閥塊、液壓馬達(dá)、多片式液
壓制動器、行星減速器、卷筒、和機(jī)架等部件組成。用戶只需配備泵站和換向閥即可，由于絞車自帶閥，不但簡化了液壓系統(tǒng)，而且液壓絞車提高了傳動裝置的可靠性。
（1）液壓絞車液壓系統(tǒng)設(shè)計時為提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，減少負(fù)載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實(shí)現(xiàn)的功能，要么增加額外的液壓元件，如調(diào)速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統(tǒng)速度剛度來提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費(fèi)能


源；還會使得整個系統(tǒng)的可*性降低、增加成本。 
（2）由于液壓絞車換向結(jié)構(gòu)的特殊性，使得用戶在實(shí)現(xiàn)某一功能時必須購買相應(yīng)的液壓元件，再加上工程機(jī)械廠家會根據(jù)不同最終用戶要求設(shè)計出相應(yīng)的功能，這樣會造成生產(chǎn)廠家采購?fù)?、多?guī)格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產(chǎn)品通用化及產(chǎn)品


管理，同時會大大提高產(chǎn)品成本. 
（3）由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出液壓油通過一根閥芯進(jìn)行控制，單獨(dú)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)壓力是不可能的。因此，出油側(cè)背壓作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動的反方向，隨著出油側(cè)背壓升高，為保質(zhì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，必須提高進(jìn)油側(cè)壓力。這樣會使得液壓系統(tǒng)消耗的功能增加，效率低，發(fā)熱


增加。采用雙閥芯技術(shù)的液壓系統(tǒng)，由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)出油側(cè)閥口閥芯位置及控制方式各自獨(dú)立，互不影響，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統(tǒng)單閥系統(tǒng)不能解決的問題，同時還可以輕易實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)中難以實(shí)現(xiàn)的功能。
液壓絞車由帶單向平衡閥及控制制動器的高壓梭閥組成的各種配流器，BM型液壓馬達(dá)，ys型制動器，C型齒輪減速器，卷筒，機(jī)架等部件組成（液壓原理見圖），用戶只需配備泵站和換向閥即可。由于絞車自帶閥組，它不但簡化了液壓系統(tǒng)而提高了傳動裝置的工作可靠性


。ys絞車自帶的液壓閥組成功解決了一般絞車中存在的空鉤抖動和提升中的二次下滑問題，使ys液壓絞車在提升和下放工作中運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。除此之外他還具有起動和工作時效率高，能耗少，噪音低，外形美觀，尺寸緊湊，經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，它可應(yīng)用于重力破碎牽引設(shè)備，


履帶和汽車起重，吊管機(jī)，抓斗和具有破碎功能的鉆機(jī)等設(shè)備中。


本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備、煤礦、石油、船舶、環(huán)保、機(jī)床、起重運(yùn)輸、勘探鉆孔、帶式輸送、鐵路、輕工及塑料等機(jī)械行業(yè)。
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